2012年7月25日
奥迪Q3以进口的方式在国内上市，
Q3的上市加之先前诸多
奥迪车型引入，这也说明了其对中国市场的重视程度。但针对
Q3未来国产后是否会迎合国内市场的需求进行加长，业界也有着广泛的推测。
【同平台途观的加长 导致引发外界对Q3加长的猜想】
加长似乎已成为适应中国本土化的一种趋势，就先期
Tiguan国产一事来说，为迎合本土化趋势，国产后的
途观进行了加长。又因
途观与
奥迪Q3为同平台车型，自然也会引发外界对
Q3的加长猜想。就
奥迪是否将加长的问题，
奥迪Q3设计师Thomas Soppa在接受网通社采访时表示：
Q3针对中国市场将进行一系列的改进，比如针对
底盘硬度进行重新调校，但目前
Q3不会加长，但未来的改款车型不排除加长的可能。
【国产Q3若进行加长后 将使两车的产品定位极易混淆】
在车身尺寸上，
奥迪Q5仅在长度和
轴距相比
Q3有着明显的差异。如若
Q3在短期内进行加长，其车身的尺寸长度将于
奥迪Q5极为接近，并因其搭载与
Q5相同的引擎以及
Q3拥有更低的售价等因素，加之本身
奥迪Q3在外形设计上就有小
Q5的称谓，综合以上因素势必将影响
Q5的销量，导致两车市场定位上冲突。
另一方面
奥迪Q3及
A1全球市场总监Sandra gores在接受网通社采访时表示：针对城市拥堵情况加剧，未来紧凑型
SUV市场的销量将会翻倍，并且豪华紧凑型
SUV市场销量将会有更高增长。因为其有着极佳的驾驶视野，使得越来越多的女性喜欢驾驶
SUV车型，
Q3的车主中至少有三分之一为女性。
进口奥迪Q3的引入将仅仅只是对国内市场的短期考察，从中了解国内消费者对紧凑型SUV的认可度，并打造其影响力以及拓展细分市场。未来国产后的奥迪Q3，通过其更为亲民的售价，迎合本土化市场的加长举措，将使得奥迪Q3在国内赢得极高的市场份额。
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