共给百姓省多少钱？

　　节假日，特别是像国庆、清明这样的长假是百姓出行频率最高的日子。然而，对于驾车出行的人们来讲，道路会不会拥堵、来回一趟下来过路费是不是划算这些问题，成了出行前必须考虑的事。据交通运输部业内专家介绍，重大节假日免收通行费后，平均每个人可能也就能省下几十元，但整体估算下来，一年可让利于民上百亿元。

　　运营方少收多少钱？

　　据《第一财经日报》报道，节假日免收高速费的问题，让不少公路运营商犯愁。某西部城市高速公路投资公司负责人表示，外界认为高速公路暴利的看法是片面的。他称高速公路前期投资大，虽然实际运营后毛利率高，但净资产回报率平均值是远远低于其他行业的。他透露，目前上市的29家高速公路公司大部分成本增速高于收入，盈利状况并不乐观。“一年的节假日有二十几天，收入占到全年收入的3%~5%，如果全部实行免费，实在亏不起啊。”他说，他希望政府能出台辅助的补助措施，减轻企业负担。

　　□算账

　　■个例

　　回趟老家一年能省一千多元

　　秦孟奎是一位在京开副食店的外地人，每年他都会开着面包车回几趟老家。从北京到山东老家单程500公里，高速费需要160到170元，单趟油费约380元。来回一趟老家需要上千元的费用，他每年春节回家都不舍得让车空着，“拉上几个老乡，还能分摊点油钱。”秦孟奎说，开车虽然比坐火车稍贵些，但他还是愿意开车回家，自己能把握时间，而且不用大包小包拎着挤火车。他说，以后回家赶在过节时，每趟能省300多元钱，如果多回几趟能省出一千多。