内饰方面，讴歌RDX在内部材质和做工上都有着不输竞争对手的优秀品质。显然源自日系品牌的精工细作式工艺作风没有被这个已经北美本土化的豪华品牌所忘记，RDX驾驶者和副驾前的仪表台拥有更加内凹的线条，这也使得我们直观的获得了视觉效果更为开放的内饰环境，精致的装配工艺和优良的内装用料都配得上豪华二字。

　　尺寸适中的三幅式真皮方向盘手感上乘，丰富的多媒体控制以及巡航控制键均匀的分布在方向盘两侧，方便操作。黑底白字的背光仪表盘在造型上稍显沉闷，如果能配以更加运动的造型，会给已经很完美的内装空间增色不少。

　　讴歌一直都强调操作的易用性，中控台各操控区域分布合理，即使是初次使用的驾驶者也能够很快适应。车内更多尺寸规整的储物空间允许乘员将随身物品分类存放。挡把基座前方及中控台内部的储物空间尺寸得到加大，可专门用来存放手机等电子产品。储物空间内部设置的外置音源接口还方便驾驶者通过车载音响欣赏音乐。

　　配置方面，常规的豪华配置基本齐全，包括：无钥匙进入和按键启动系统、支持网络功能的收音机和蓝牙系统。能够提供广角、正常视角及全景角度的倒车辅助系统也将作为全新配置被收录在RDX的配置清单中。带有遮光罩的8英寸显示屏能够清晰的显示导航信息以及来自多媒体的大量信息。车载系统自带容量为60G的硬盘，这块硬盘可存储地图信息，另外还有15G用来储存多媒体文件。另外还包含升级为410瓦的ELS立体声音响系统和电动行李厢门，国内正式销售的版本还有增加倒车雷达、电动折叠外后视镜等实用配置。

　　不过，仍然有部分配置没有出现在RDX的配置清单当中。比如全景式电动天窗、自动泊车辅助、带雨量传感功能的自动雨刷器，甚至是后排出风口，可能国内的消费者暂时还不能在RDX上看到这些配置。

　　RDX的座椅很容易就能让人陷入其中，带有两组记忆功能的前排真皮座椅乘坐舒适，触感柔软而又不失支撑力，在驾驶过程中很容易就让人沉浸其中，即便是身高1.9米的驾驶者坐在其中，也不会有压抑的感觉。

后排座椅在乘坐舒适性方面表现也十分出色，身高1.9米的乘坐者坐进去基本上都还可以保证充足的头部以及腿部空间，中部平坦的地板也让三人乘坐成了一件简单的事情。

　　而在载物空间方面，RDX正常状态下拥有739升的行李厢，放倒后排座椅后最大行李厢容积可达2177升，对于家用SUV来说应该能满足多数人的需求了。电动尾门设计更加实用，RDX重新设计后的行李厢门开口边缘形状规整，方便取放大件物品。