2010年1月，中央文明办、公安部联合部署为期三年的"文明交通行动计划"，并决定将每年12月2日定为"交通安全日"。据公安部统计数据显示，近十年来中国交通事故死亡人数一直高居榜首，平均每天就有两三百人命丧车祸。此时此刻，儿童乘车安全问题更已成为世界性的一个大课题了。相比西方一些发达国家，如美国、英国、德国等，已执行强制儿童使用安全座椅的条款，而我国在这方面还处于发展阶段，群众保护儿童安全乘车的意识还非常薄弱。针对此问题，搜狐汽车对资深交通安全工作者郝满良展开了专题采访，希望对广大车友起到一个警示的作用。　　

　　搜狐汽车：各位搜狐网友大家好，这里是搜狐汽车，今天我们的主题是让孩子乘车更安全，我们有幸请到搜狐汽车特约专家，资深的交通安全工作者郝满良老师，下面请郝老师向我们广大网友打一声招呼？　 

　　郝满良：搜狐的网友朋友们，大家好。　　 

　　搜狐汽车：说到儿童交通安全，目前据统计每年有上万名儿童死于车祸，给很多的家庭和几代人带来极度的悲痛，下面我们请郝老师针对儿童交通安全行为有哪些特性给做一些介绍。　　 

    郝满良：好的，我们非常感谢搜狐汽车选了这么一个很好的题目，关注儿童的交通安全，应当说儿童安全无论是政府、学校、社会、家庭，大家都在关注，因为儿童是我们祖国的未来，保证他们的安全，应当是全社会的责任。

    至于儿童的安全这个题目，首先要从儿童对交通认识的特性说起，在这方面其实有很多的专著，有人体工程学、心理学、行为学，有许多的研究儿童的专著。

　　综合上述专著，有以下几点儿童的交通特点跟成人不同，第一是视觉神经发育的不足性。视觉神经，特别是低年级的学生，我们说成人的视野好一些的应该有175到180度，就是我们余光能够看到两边，但是儿童，特别是低年级的，比如说六岁，七岁，他们的视野只有成人的三分之一，只是看到眼前，余光部分，他的侧面眼角以外的东西看不到，因而不容易注意到一辆正在逼近的汽车，这样给自身带来了危险。　

    第二，儿童的认知非常的肤浅，会错误的认为快速行进的汽车会立刻停住，对于路上潜在的危险认识不足，所以对社会的认知，对于我们汽车的运动和静止的认知都是非常的肤浅的。

   第三，儿童的生理好动性，大家都知道孩子就是好动，总是在活动当中，一刻不停的在活动，这种特性会让他们忽略安全，特别是放学以后，我们说放学以后是儿童交通意外的高发期，在学校呆了一天了，他们的运动欲望急切的想释放，这时的他们在路上会顾不上安全。

   第四，思想的沉迷性。什么是沉迷？对于一件事物，会沉在其中，用全力去做，比如说放学以后我就要踢球，我要控制好这个球，去追这个球。那么对于其他旁边的不管不顾。

　　第五，儿童的判断能力来讲还不足，表现在两个方面。第一是对于静止物和运动物，以及车速和自己的距离会判断很困难，不是很明显的一种判断，这是从判断物体的运动状态和静止状态上讲。

    第二是判断的时间比成人长，比如说我们应该是0.75到0.8秒，他甚至到1.2秒，1.5秒，才会判断出来，但由于判断力有限，所以不能做出正确的判断。

　　第六，物体辨认，对于儿童来讲，他们的辨识能力跟大人是完全不同的，我曾经跟一年级的小学生聊天，我说你星期天干吗去了？他说我跟着妈妈到商场去了，你到商场看到什么了？我没有想到他会这样回答，我就看到一堆大人的腿，在他矮小的身材，他的视觉范围腿和大人的屁股，这一块占据了他的视野，对于整个商品恐怕会看的很少，他会抬头去看，所以跟我们大人的感觉完全不一样，所以说带孩子去逛商场，其实孩子是很痛苦的，大人并不知道。　　 

　　搜狐汽车：嗯，说明孩子和成年人眼睛的视角是不一样的。　　 

　　郝满良：对，视角是不一样，对物体辨认有困难性。前面在六个方面讲到了儿童从认知、心理方面和在交通方面一些特性。

　　这些特性阻碍了儿童对于安全的认识和判断，这样使危险出现在他们的身边。　　 

　　搜狐汽车：家里有孩子的家长，尤其是小学生的家长应该注意学习哪些交通的法规与孩子有关和最容易出问题的地方。　　 

    郝满良：对于儿童的交通安全，学校、家长都应当有意识的向他们进行灌输或者讲解，在我的实际工作当中，我认为应从这么三个方面给他去讲解。

    第一，要让孩子认识交通的语言，学习法规的知识，什么是交通语言？交通语言就是用道路上的交通标志，标线，交通的信号，还有交通警察的指挥手势，向人们表达的这些交通的语汇，让我们的孩子从小要懂，看到一个交通标志时起码认识它，明白哪个是指导我们怎么走路的，哪个是过马路时要走人行横道，哪个标志是注意危险的标志，我们大家要小心，也要明白警察的手势都是在指导行人怎样行动。

    第二，要懂得安全出行掌握技能和方法。对于小学生而言，安全出行的技能和方法，只有靠我们大人去传授，去告诉他们，学会远离危险，正确的应对交通意外，这样保证我们安全。

　　第三，要有安全意识，注意安全意识的培养，不要把自己置于危险当中而不知，同时要培养一个生命的价值观，就是我是一个鲜活的生命体，我来到这个世上是非常不易的，父母培养，老师的培养，我要注意自身的安全，把自己安全放在第一位，这样通过这三个方面来指导孩子保护自己在交通方面的安全。　　 

    搜狐汽车：具体有哪些操作措施，比如说让汽车不是马上能站住，有哪些具体可以操作的措施？　　 

    郝满良：目前的交通法规，对于儿童在交通方面注意哪些，有一些具体的规定，这些规定应该说散落在我们国家一个交通法规体系里，我们国家交通法规的体系应当是从2004年开始形成的，我们国家有了交通的法律，交通的法规，还有交通的规章等等形成了一套交通法规体系，他们的名称分别是《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路安全法实施条例》、北京市及其各省市自治区都有自己的实施办法，以及各省市人民政府一些规章，都做了规定。那么具体有哪些规定呢？

    第一点，大家必须遵守的交通信号灯的规定，比如说红灯停，绿灯行，这个应当说从幼儿园的阶段我们的孩子就已经接受了这样的教育。北京市有关部门出版了一个幼儿园交通安全教材，这里面用漫画和儿歌的形式给孩子们讲解了红灯停、绿灯行的道理，这种书籍可以有效的将交通知识传递给孩子。

　　第二，还有一些规定，比如说走路，在道路上走路要走人行道，过马路时候要走人行横道，这不光是我们儿童，所有的行人都应遵守，我们儿童也要遵守。　　 

    第三，乘坐车辆，乘坐公共汽车、电汽车和长途汽车的时候，要在停车的停靠站和车站依次候车，等到车辆停稳了以后再上车，不要拥挤，这都是具体的规定。

    我们说交通法规都是用鲜血和生命写出来的，之所以规定儿童在乘坐车辆，车站候车的时候，要等车辆停稳后按顺序上下，这都是有案例作为依据的。

　　这里面给大家介绍一下发生在上海的一个案例，上海在一个公交总站，一个儿童在候车的时候，被后面拥挤的人群给挤到了，结果孩子在另一个刚刚驶来的公交车轮下丧命了。公交车还没有停稳，由于人的拥挤，把孩子给挤在车轮下，孩子受到了交通的伤害。所以说交通法规规定了，在乘坐公共电汽车的时候，在站台如何候车。

    交通法规定，乘坐车辆之后，不要把身体的任何部分伸出车外，比如说头和胳膊，都不要伸出车外，防止车辆错车的时候发生交通意外。

　　另外还有几个不准，在道路上不能使用滑板、旱冰鞋，这是不准的。另外也不准在车行道上嬉笑打闹，因为车行道是走车的地方，我们孩子应该是属于行人，不应该在这些危险的地方去嬉笑打闹。　　 

　　再有就是在年龄限制上，对于骑自行车我们儿童有一个年龄限制，要满12周岁，不满12周岁的学生是不允许骑自行车的，基本上我们小学现在是六岁入学，十一岁应该是在六年级了，在小学阶段不能骑自行车，这是保证我们安全。　 

　　关于学生骑自行车我们经常发现，高年级的学生，进入五年级了，有时候家长会跟孩子一起练习骑自行车，如果说家长跟孩子练习骑自行车，找一个广场，空场是可以的，但是绝对不能让孩子单独在道路上骑自行车。　　 

　　我们北京市还有一个特别的规定，学生上下学要戴小黄帽，这样的规定应当说是保证我们学生交通安全的一个最具体的措施，这个是由北京首先发起的，现在应该说全国各地对于小学生戴小黄帽都有规定，但是北京不光是一个倡导性的规定，在法规上已经写入了，就是要保证我们学生的安全，学生上下学要戴小黄帽，这是交通法规的关于学生注意交通安全方面的一个具体的规定。　　 

　　搜狐汽车：根据儿童的特点，你认为儿童，尤其是家长和学校还有哪些建议和提示，比如说对儿童的看管的一些误区，例如孩子是被车辆看见才能是安全的？　　 

    郝满良：这一方面应该说有三点提示，第一就是汽车不是一下子就能站住的，这一点应当是我们做家长的，做教师的，首先跟孩子讲的，因为儿童的交通意外伤害，由于是在道路上，来自于两个方面，一方面是汽车违法、违章行驶会伤害儿童。我们的儿童没有交通违法行为，但是我们机动车驾驶员违反了法规，致学生以伤害，这是第一方面。来自于汽车驾驶员。

　　第二方面是来自于孩子本身，把自己置于危险当中，而受到汽车的伤害，这里面发生率最高的是猛跑过马路，孩子之所以会猛跑过马路，就是他们认为汽车是一下可以站住的，没有什么危险，我能在汽车前跑过去，这样就猛跑过马路。　　 

　　为避免这样的情况，我总结了几点：第一是我们家长，教师应教导孩子们汽车不是一下子能够站住的，会有惯性，汽车司机，驾驶员，看到我们孩子的时候还有反应，人的反应有时间，踩到汽车刹车以后，机器反应有个时间，等汽车完全站下来，汽车会驶出十多米，这样在汽车前猛跑，会给我们的学生造成伤害，这个道理一定要讲清楚。

　　讲这个道理的时候，我们可以进行体验式的教育，我记得我年轻的时候到了一个学校，做过这么样一个实验，这个实验学生受到了直观的教育，我记得当时那一年我找了一辆130卡车，在学校的操场上，画了一条停止线，在停止线的十五米的地方，放了一个稻草人，然后我们让司机在停止线的地方踩住刹车，看看车是停在那个停止线地方还是往前冲，我们其他学生在很远的地方观看，结果驾驶员踩下刹车以后，汽车猛的往前冲，把稻草人依然给撞倒了，学生们看了以后很惊讶，他们表示我以后再也不在汽车前面猛跑了，这样体验式教育很适合孩子的年龄段，他们看到了之后会记忆深刻。　　 

　　搜狐汽车：寓教于乐，非常的实用。　　 

    郝满良：这是第一个到底，汽车不是一下能站住的。这个对于高年级同学可以出一道算术题，多少速度，多少距离，这个孩子在以多少速度和多少距离过马路，计算一下，如数学老师可以编一道数学题也可以，应用到教学当中。

　　第二个道理，就是眼见为实，小孩在家长的视野中才算安全。我们为什么会出现交通意外？刚才说的两个方面，一个是驾驶员的违章行为，一个是我们孩子自身给自己置于危险之中，如果双方都看到了，看到之后，司机提前采取措施，孩子就安全了，所以我说被看见才安全，被看见才安全有三个方面，一个是位置，一个是颜色，一个是光亮。我们站的位置一定不要站在汽车驾驶员看不到的位置，比如说马路边一个停放的汽车，我们站在汽车的后面过马路，那么如果他对面驶来一辆汽车，看不到汽车外面出来一个行人，这是盲区，我们孩子被撞到了，在汽车的背面和楼房的后面如果出来的时候，我们要选择离汽车和房子远一些，慢慢的走出来，让汽车看到我们，这是位置。

    第二是颜色，就是我们在使用道路的时候，尽量的穿一些鲜艳的服装，特别是我们小学生，要穿鲜艳的服装，这样提高我们衣服的明亮度，让驾驶员提前发现我们，戴小黄帽就是让我们提前发现孩子的位置。特别是恶劣天气，比如说现在七八月份，雨季，下雨的时候天气非常阴沉，到黄昏的时候，如果我们孩子穿雨衣颜色是深色的话，不容易被驾驶员发现，这样我们提倡孩子穿浅色雨衣，比如说白色、黄色、浅粉色的都可以，我记得最近我到一个学校做交通安全的培训，我给他们讲到雨天穿雨衣，要穿浅色雨衣的时候，我提问说，谁有蓝色和黑色的雨衣，有七个学生举手，我说请老师监督他们，换成颜色鲜艳的雨衣，后来老师确实监督他们，他们七个同学买到了浅色雨衣，三天以后校长给我打电话，郝老师您放心，他们七个孩子都换成了浅色雨衣，他们安全了。

　　另外，提倡孩子们用一些主动发光或者被动发光的物体，进行装饰。比如说在道路上放一个发光环，在书包上贴一个反光的标志，这样提高亮度，而使我们驾驶员及早发现，这样孩子的安全就有保障了。

　　第三个就是要远离拐弯的车辆，特别是远离拐弯的大货车和大客车，为什么我说这个？因为汽车拐弯有一个内轮差，前轮拐过去，我们如果站在那里躲过去的话，后轮是躲不过去的，所以我们要远离拐弯车辆，保证拐弯车辆不至于给我们造成伤害。所以这三个简单的道理，请我们家长或者教师多给我们孩子讲一讲，我觉得这是非常有意义的。　　 

    搜狐汽车：另外，在七月二十一日晚，北京地区下了六十一年来最大的降雨，造成37人死亡，及一百多万人因灾转移，在中国的南方一些省市也是经常有梅雨季节。

　　下面我们请郝老师向大家介绍一下，儿童乘车，尤其是父母及其儿童要注意在开车之前应该注意什么，在行驶当中注意什么，如果出现意外的话，应该有哪些注意现象？首先是开车之前，儿童锁方面，或者中控锁方面有一些什么注意的？

    郝满良：我觉得夏天，特别是雨季，我们车里面应该必备一些工具，你比如说讲我们现在提倡备一个救生圈或者救生衣，不但给大人预备，也给我们儿童预备，这样防止雨季车辆被水淹没，涉水的时候我们有逃生的工具。

　　第二是要有一个安全锤，一定要到4S店或者我们正规的汽车市场去购买专用的安全锤，这个锤有一个尖锐的尖，因为汽车玻璃只有一个点受力时才会整个的破碎，在大面积受力时不会破碎，所以我们必须购买这个安全锤。　　 

    搜狐汽车：如果拿一个几镑的大锤子打？　　 

    郝满良：没有用处，因为我参加过一个汽车安全的实验，他们抡起一个八镑大锤砸汽车玻璃，汽车玻璃丝毫没有破裂，而用安全锤只是击开一点，车玻璃哗就碎了，这个是经过安全实验的。

    还有一个是急救包，如果真正说在车辆受到了撞车或者是受到伤害，车内物品的挤压或者扎碰，流血的时候，我们必不可少这个急救包，要进行自救和后救，这个都是必不可少的。

　　再一个是雨天行车，一定要掌握好车速，注意车距，因为雨天道路湿滑，如果车速快，应对道路湿滑，你遇到危险的话，你应对不了，所以要按照法规规定的车速，比如说雨量很小，不要超过十五公里，雨量大的时候，不要超过五公里，甚至停在路边等一等，等雨小一些，或者雨停的时候再行车，这样就更好了。

    这次北京发生了暴雨之后，许多的桥区积水，对于车辆涉水，提示大家，不要盲目的涉水，如果说前面的水已经达到我们轮胎的二分之一，就不要去过，因为这样过，很容易水淹到我们排气管，如果排气管进水了，车辆就会熄火。

　　我们看到了今年的暴雨，广渠门桥下的悲剧，一个男子溺水而亡，这个悲剧可以说他是缺乏常识而造成的，我们涉水的时候不要把这个车门窗都禁闭，要留一个车窗，这个车窗是逃生用的。因为如果你涉水的时候，发觉水很深，而且车辆已经开进去了，你再想打开车窗，打不开，无论是手动电动的，车窗都是打不开，因为车窗外水的压力很大，车窗开不开就不能逃生了。所以这个时候如果盲目的涉水，要给自己留一个逃生的生路。总归来说我们不提倡盲目涉水。　 

　　搜狐汽车：如果出现交通事故，现在有些家长下车，进行一些报警，但是有可能忽略儿童的存在，这个时候应该有哪些注意事项？　　 

　　郝满良：如果我们家庭乘用车里面带有儿童，发生了交通意外和交通事故，例如说车与车相撞，我们首先应该把儿童转移到安全的地带，比如说我们抱在路边，便道上，或者交给亲友进行照看，千万不要让他在车内或者车的旁边，把儿童安顿好之后，我们进行码放锥筒，码放警告标志，打开双闪灯，我们做这样的工作，这样能够保证我们儿童的安全。　　 

    搜狐汽车：郝老师，关于儿童座椅你有哪些看法？

    郝满良：关于儿童安全座椅应当说是在世界上许多的发达国家，都有这样强制性的规定，据我们了解好像全世界有将近四十多个国家有强制安装儿童座椅的规定，如果儿童在法规规定的年龄、年限之内的儿童不坐安全座椅，驾驶员将会受到处罚。

　　在我们国家交通法规目前没有这样强制性规定，因为我们国家步入汽车社会还是比较晚的，目前我们法规还是不够完善，这方面还是缺失的。

    但是目前我们国内也有一些有售的安全座椅，有些车友和网友也买了安全座椅，这里面有的买了以后不一定能够安装，因为我们车辆上强制配备安全座椅的卡扣，这种强制标准也迟迟没有出台，可喜的是今年七月一日我们刚刚实行了，汽车在制造的时候要留安全座椅的卡扣，这是一个进步。

　　当然我们提倡网友们安装安全座椅，确实对儿童安全起到一个保护作用，我们希望我们国家立法部门要尽快的确立强制性的法规，来强制安装安全座椅，保证我们儿童安全。　 　　 

    搜狐汽车：郝老师讲的非常好，关注儿童乘车安全，让孩子乘车能够更安全一些，呼吁广大的孩子、家长、老师和媒体相关人士更多关注儿童。

　　下面我们请郝老师向广大的网友朋友们做一个总结性的建议。　　 

    郝满良：我觉得关注儿童安全确实是政府、学校、社会、家庭我们共同的义务，要保证我们儿童的安全。儿童安全易发的年龄段请大家注意，五到十四岁，这是最容易发生儿童交通伤害的一个年龄段，这方面是因为儿童没有足够的经验，另外一方面他们更喜欢冒险，其中小学低年级是交通事故高发阶段，这个时候我们儿童刚刚走出家门，离开家庭，进入学校，行动有一定自由，但是安全知识比较匮乏，安全意识比较薄弱，容易发生意外了。

    我们的网友要特别关注五到十四岁年龄段这样保证他们的安全。

    第二，注意儿童交通意外频发时段，第一是假期，寒假、暑假期间为儿童交通意外伤害的频发高峰期，在假期孩子们有了更多的户外活动时间，家长和学校的监护也减少了，他们更自由了，暴露在道路周围，或者是直接上了道路，增加了他们的危险性。

　　第二是放学以后，他们在学校里面已经学习一天了，放学以后，他们认为是放松的时候了，所以道路上人车非常的复杂，把自己置于危险当中而不顾，这时是儿童交通意外高发阶段。

　　第三个是路况比较好和晴天是不易忽视的，因为我们注意到特殊天气，雷雨天，雪天，儿童的安全都比较的注意，而且一些交通复杂的路段引起大家注意，往往是晴天和交通路况好的路段被忽视，是我们家长产生疏忽大意的思想，这样我们儿童在这个时候也是容易受到伤害的。

　　所以儿童意外频发的三个时段也需要大家注意，所以最后给大家提醒的是儿童交通意外频发的时间、年龄段，请我们网友多加注意，来尽心尽力的包括我们儿童的交通安全。

　　搜狐汽车：好，谢谢郝老师的光临，也谢谢广大网友的参与，谢谢大家。

    郝满良：谢谢。