在这样跑了几圈之后我和佟铮交换了座驾，所以下面就是ROADSTER 的故事了。

　　呃……貌似开上去没有什么区别嘛。实话实说，采用轻量化手动软顶的ROADSTER 并没有比COUPE 重多少，仅有20 公斤。但是ROADSTER 的这20 公斤重量并非出自敞篷机构，而是在车身的刚性强化结构上。所以没有了COUPE 那个头盔形车顶的重量，ROADSTER 的重心反倒是比COUPE 更低矮一些，只不过对于我这种非专业赛手和非赛道计时的情况来讲，我实在感觉不出那20 公斤的额外重量和重心几毫米的下移有什么区别。

　　反倒是开篷后让我能够对轮胎的声音听得更清，风噪、引擎轰鸣、排气声浪……这一切都让我的血压直线上升——这终于有了真正开卡丁的意思。在山中享受叶子的味道是一件很惬意的事情，这种惬意让我又联想到了.44 马格南的故事。没搞错吧？大口径手枪弹也有惬意？当然！尽管多数人了解到.44 这个口径都是通过各种游戏中的特种部队，但实际上.44马格南在美国只是民间打猎用的（因为威力太大，穿透力太强容易误伤，不符合军队要求）。

　　既然当初欧洲贵族们用猎装车拉着长杆散弹枪打猎，那么美国人开车一辆MINI COOPER S ROADSTER 飞速上山，然后从手套箱里掏出一把.44 口径左轮进林子打猎就是再合适不过了，而且手套箱上方的储物格刚好可以放进一整盒.44 ！或者一边在山间追逐猎物，一边开枪打猎？这是多么高难度的动作啊！因为ROADSTER 和COUPE 的避震系统对于路面的颠簸实在是不留情面啊。

　　天色渐渐变暗，该是一路敞着蓬回去的时候了，但是我忘记了此时正是北京杨絮横飞、黄沙漫天的季节……结果可想而知，你可以轻松地在中控台上用手指写字画画。

　　在和.44 马格南一样强大的推进力的努力下，我们很快就回到了城市的公路上。我开始仔细地体会着这辆ROADSTER 有什么实用性方面的问题。首先是外部后视镜，这个问题是MINI 的通病，尽管采用了双曲面设计，但是视野还是不够宽广，而且镜面深陷也影响了有效视角。但当我准备用回头来弥补后视镜的缺陷时，才发现ROADSTER 和COUPE 最大的区别就在于C 柱位置没有了小窗口，取而代之的是完全裸露的敞篷机械结构。这块视野的问题是敞篷车的通病自然无可厚非，但是看到那完全裸露的机械连杆时让我不得不赶紧把头再转回来——实在没法看。除此之外两车的视野差异就几乎没有，后风挡尽管和COUPE 的环绕式比起来差很多，但是从后视镜里看过去几乎没有区别，而防滚架对视线的阻隔也几乎可以忽略不计。

　　需要习惯的不仅仅是眼睛，耳朵也算在内。因为ROADSTER 车篷关闭后前部的密封非常严，而且头顶位置也有一块很厚实的金属板，所以无论外界声音从你的任何位置发出，你听到的一定都有一个来自于后部的更大的声音——有好几次我听到后面传来喇叭声却没看见任何车。这仅存在于你慢慢前进的时候，这辆车如果这么开简直就是对它最大的侮辱啊。

　　所以只要路况良好，请毫不犹豫地调整到S 挡或者“SPORT”模式吧，那才对得起COOPER S 后面那个S。一开始我很纳闷，既然有SPORT 模式，那S 挡活着还有什么意义呢？通俗说你可以吧S 挡理解为某些高性能车上的“sport”，而“SPORT”模式则是“sport+”。S 挡相对于D 挡仅仅是换做1 挡起步、换挡时机延后和适当保持转速，完全是纯变速箱内部的改变；而“SPORT”模式则是变速箱S 挡、油门响应加速、引擎全马力输出和那个我最喜爱的排气“回火”的砰砰声——这简直就是在开装备了偏时点火系统的赛车，每当收油时简直帅呆了！这比拿着柯尔特.44 左轮朝天开枪还有乐子。

　　ROADSTER 最后令人诟病的则是手动开关的车篷了，如果是女孩，可能永远都没有办法坐在车里完成顶棚的开关动作。尽管如此我还是试着挑战了一下我手动开篷的速度：3 秒开、5 秒关—— 这是一个电动敞篷永远望尘莫及的速度，这意味着面对突如其来的阵雨，ROADTSER 的车主可以少淋20 多秒的雨，也意味着出门时可以多享受20 多秒的阳光，但同时也意味着你要使出吃奶的劲和冒着肌肉拉伤的风险。但我认为ROADSTER 就应该用这么一套手动车篷系统，因为它实在是太轻了，对于跑车而言，行走在轻量化的道路上永远是最正确的。

　　而对于COUPE，那个反戴着鸭舌帽的车顶，说真的，我觉得还是ROADSTER 看上去更和谐；至少它延续了ROADSTER 几十年来的风格没变；而你根本不可能在历史上找到另一款coupe 车型和COUPE 一样。

　　最后，如果我选，我会选择ROADSTER，因为它开篷后看上去比普通版COOPER S 更具复古和嬉皮味儿，而性能上也几乎和COUPE 一样，至于视野盲区问题？花百十来块上淘宝就解决了，而且还有什么能比开篷视野更好的呢？当然，如果我99% 的时间都是要开着它在北京上下班，还是选COUPE 吧。但是不管选择哪一辆，都有一个真理是不变的——.44 口径的威力和精准。