搜狐汽车8月9日消息，据彭博社报道，中国汽车工业协会(CAAM)今日公布的数据显示，由于经济增速减缓导致市场需求变缓，加上部分消费者预期中国政府将推行购车激励政策从而推迟了购车，今年7月中国汽车销量低于预期。

　　数据显示，中国7月乘用车（包括多用途汽车和运动型多功能车）批发交货量增长了11%至112万辆。这一数据低于市场预期，彭博社调查的10位分析师此前平均预期7月中国乘用车交货量为116万辆，本次是中国月度乘用车销量近五个月以来首次低于预期。另外，在今年前7个月中国乘用车交货量增长了7.5%至874万辆。汽车产业咨询公司LMC Automotive亚太区咨询主管约翰-曾(John Zeng)表示：“经济及物流需求减缓影响了中国7月微型商用车的销售，而通常情况下这种汽车被用于运送人员和货物。自从中国政府宣布可能推行一种补贴政策以来，还尚未公布详细政策，这使得消费者对购车持观望态度。”

　　中国汽车工业协会公布的数据还显示，7月中国汽车（包括乘用车、卡车和巴士在内）总销量增长了8.2%至138万辆；7月中国SUV交货量增长了30%，是该协会统计数据中表现最好的汽车。

　　中国最大的海外汽车制造商—通用汽车公司近日表示，受市场对五菱(Wuling)品牌微型商用车的强大需求推动，该公司7月在中国市场的汽车销量增长了15%至199503辆。本田汽车公司表示，该公司7月在中国市场的汽车销量增长了1.3%至52045辆。不过丰田7月中国交货量下滑了5%至78400辆。丰田高级董事总经理伊地知隆彦(Takahiko Ijichi)曾在近日表示，目前中国的汽车制造商在增加库存，但丰田削减了在中国的生产。另外，日产汽车公司7月中国交货量下滑了2%至98100辆。

　　中国汽车工业协会曾在今年7月表示，受首次购车需求强劲及经济增速回升影响，中国乘用车销售在今年下半年很可能加速。中国汽车工业协会表示今年下半年中国乘用车销量很可能增长15%至848万辆，今年全年中国乘用车交货量可能增长11%至1609万辆。亚洲国家之间今年在汽车行业的竞争激烈，导致汽车制造商库存增长，并且使得汽车经销商大幅降低价格。

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