2012年8月，首届浦东国际车展在上海开幕。搜狐汽车特别策划了“浦江论剑”沙龙，邀请中国汽车行业知名专家、学者，分别围绕“政策调整与汽车产业变革”、“新能源汽车能否乘风破浪”、“如何推进汽车金融快速发展”三个话题展开探讨，为汽车产业发展献计建言。

　　话题一：政策调整与汽车产业变革

　　关注车企退出机制。酝酿多时的车企退出机制终于出台。工信部7月24日发布通知，决定在汽车行业建立落后企业退出机制，打破备受诟病的生产资质“终身制”。退出机制是否将会加速汽车业兼并重组步伐？有多少车企要被新政“淘汰”？

　　解读限购令蔓延。不断发酵的限购，让车市何去何从，如何应对，是否继续下沉渠道？在车市已经进入缓慢增长的形势下，2010年北京限购带来的示范效应持续发酵和扩大，这让中国车市本就放缓的发展脚步，又被愈演愈烈的限购令笼罩了一层阴影。

　　谈利好政策退出。有业内人士对中国汽车业发展过度依赖政策表示担忧，下半年还是否会出台刺激政策？中国车市该如何“自力更生”？

　　邀请探讨嘉宾：

　　国家行政学院决策咨询部研究员 王小广

　　中国社会科学院工业经济研究所研究员 赵英

　　国家发改委价格监测中心汽车行业首席分析师程晓东

　　寰球汽车传媒总出版人 吴迎秋

　　话题二：新能源汽车能否乘风破浪

　　产业规划终于出台，新能源汽车不再“纸上谈兵”，浦东车展是新能源汽车产业规划出台后的第一个大型车展，新能源汽车在首届浦东车展上会有哪些全新的表现值得期待。那么，规划最突出的亮点是什么？

　　下半年，我国新能源汽车产业能否借规划出台，打破产业破局尴尬？规划确定的目标能否实现？

　　从现状看，实现目标有哪些困难和挑战，车企该如何准备，如何发力，进而助推新能源汽车产业的发展？

　　邀请嘉宾：

　　国家“863”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长 王秉刚

　　北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长 徐向阳

　　搜狐汽车首席评论员贾新光

　　话题三：汽车金融如何大力发展

　　汽车金融业的出现是现代社会汽车产业与金融产业快速发展、相互渗透的必然结果。作为经济发展中的核心产业，金融业必然成为汽车产业发展的重要支柱；汽车产业的迅猛增产，必须有金融业的大力支持，但目前中国的汽车金融尚处于探索发展阶段。中国作为世界第一大汽车产销市场，按理说，汽车金融业务本应该跟着水涨船高，但实际上汽车金融却在中国市场遭遇了水土不服的问题。

　　造成这种现状的原因是什么？国外汽车金融发展状况如何？

　　汽车金融可以哪些角度提振车市？从汽车流通角度来看，汽车金融对流通领域的增长有哪些积极的促进作用？

　　浦东车展今年首次在上海举办，作为中国的金融中心，以及未来的国际金融中心，上海能够为汽车业与金融业的互惠互利提供哪些成功的经验？

　　邀请嘉宾：

　　中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军

　　国家信息中心信息资源开发部主任 徐长明

　　中国汽车要闻主编、搜狐汽车资深评论员钟师