搜狐汽车8月20日消息，据汽车新闻网报道，两名消息人士表示，通用汽车公司首席执行官艾克森正计划施行全球重组计划，旨在使该汽车商走向建立在全球职能上的架构。

　　两名不愿透露姓名的消息人士表示，权力将从地区负责人手中转移至市场营销、采购、产品开发等领域的全球负责人手中。消息人士称，尽管相关细节问题尚未得到确定，但通用汽车正在致力于升级其会计系统以支持新的公司架构。

　　对通用汽车而言，重组将是一个非同寻常的挑战。其基本思路是，该汽车商的全球业务负责人们可以使公司变得更加灵活、更为高效。

　　在通用汽车在政府支持下进行破产重组三年后，艾克森一直在解决数十年来使其继任者狼狈不堪的问题。

　　美国汽车咨询公司Automotive Consulting Group总裁威拉格(Dennis Virag)表示：“每个人都知道，通用汽车需要作出一些变化。但艾克森的努力受到公司的规模、历史、复杂性以及其自身制造业经验缺乏的阻碍。”

　　通用汽车发言人兰迪-阿瑞克斯(Randy Arickx)拒绝对此置评。

　　封地挫折

　　自2010年11月首次公开募股以来，通用汽车股价已下跌35%，艾克森已表达了有关公司四分五裂的封地和文化共识缓慢发展的挫折。另外，通用汽车净利润上半年下降50%，主要原因为该汽车商欧洲市场亏损，加之其在美国的市场份额下滑了2%。

　　在通用汽车去年夺回全球销量王冠后，盈利达到创纪录的91.9亿美元，但今年以来到目前为止，丰田汽车领跑六个月。

　　美国汽车研究中心(Center for Automotive Research)的荣誉主席戴维-科尔(David Cole)在电话采访中表示：“可怜的艾克森，他就像是位于加拿大的荒野中，被身后的一群狼追赶着，他不得不采取措施。”

　　初具雏形

　　消息人士还表示，在担任通用汽车首席执行官近两年时间之后，艾克森的新通用汽车已初具雏形。他推动首席财务官丹-阿曼(Dan Ammann)在今年年底或明年年初之前落实新的会计制度，新的会计制度将增强通用汽车在全球各地市场业绩的透明度。艾克森今年已任命汽车生产和信息技术全球负责人。他曾升乔尔-伊万尼克(Joel Ewanick)为全球首席营销官，实现其将凯迪拉克和雪佛龙打造成全球品牌，使得别克和欧宝面向专门市场的计划。伊万尼克上个月被解聘，原因为其未能恰当披露曼联赞助合同的5.59亿交易，负责美国销售和服务业务的巴特(Alan Batey)担任临时首席营销官。

　　全球生产

　　艾克森还任命了负责通用汽车国际业务的Tim Lee为该汽车商汽车制造业务的全球主管。

　　根据以往的重组计划，通用零部件已在全球得到组织。在高级副总裁玛丽-巴拉（Mary Barra）的领导下，通用汽车的产品开发也全球化，巴拉在上个月宣布了其业务重组计划，以巩固汽车研发。

　　文化建设

　　通用汽车董事罗伯特-克雷布斯(Robert Krebs) 表示：“通用汽车的高层管理文化还是不错的，我觉得有一种紧迫感，但不要惊慌，只需要具有一种紧迫感和理解，但通用汽车是一个大型公司，其有自己的工作方式，它需要做出很多努力，也需要很长一段时间。”

　　由于通用汽车一直设法巩固业务，该汽车商也在减少品牌，曾在2004年停产Oldsmobile品牌，在2009年破产期间，该汽车商还出售了萨博并停产了Pontiac、Saturn 和 Hummer三个品牌。

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