8月20日，搜狐汽车开展的“2012中国本土车企研发调查”专门走访了华南汽车自主品牌的代表——广汽乘用车，对广汽传祺自主研发能力和产品品质进行了多维度的深入探访交流，全面地体验了广汽传祺世界级的技术水平。

　　本次的中国本土车企研发调查团由中国乘联会、汽车行业专家、权威媒体组成。除了邀请到了乘联会会长饶达、副秘书长帖福祥、乘联会郑素君老师之外，还荣幸的邀请到了中国社科院工业经济研究所主任赵英、吉林大学汽车学院副院长于秀敏、搜狐汽车首席评论员贾新光以及七家新锐媒体记者朋友等专业人士对广汽传祺进行自主品质探秘。

搜狐汽车“2012中国本土车企研发调查”走进广汽乘用车

　　本次广汽传祺的深度探访共分为了三个环节，分别为：传祺世界级工厂参观，跑道对比体验试车以及高层交流会。

　　传祺自主研发能力、技术水准与品质控制能力均经达世界先进水平

　　在第一环节中，专家团队重点考察了广汽传祺的发动机厂和总装车间。在广汽乘用车总经理吴松的讲解和演示下，考察团了解了传祺的生产制造流程、发动机构造、底盘结构、整车制造等领域的技术，并对冲压、焊装、总装厂房为考察团留下了深刻的印象。

　　吴松介绍，广汽乘用车坚持自主研发，对原有的阿尔法罗密欧发动机进行500多项技术升级，使其2.0L发动机最高功率可达到110kw/6300rpm，最大扭矩可达185Nm/3900rpm，在国内同级别车型市场占领先地位。

　　参观后，专家考察团纷纷表示传祺世界级的先进工厂在国内自主品牌中领先，传祺的品质是看得见摸得着的。乘联会会长饶达认为，广汽传祺世界级的整车工厂、世界级的发动机工厂已经达到了世界汽车工厂的领先水准。

　　同级车型赛道极限PK，传祺操控性能惊人

　　随后，专家团队来到了广汽传祺的试车跑道进行了传祺、天籁对比体验以及传祺GS5、本田CRV、大众途观、现代ix35的对比试乘。在与德、日、韩三大派系的对比PK中，传祺不负众望，成绩斐然。

　　在8字绕桩环节中，传祺的表现在所有对比车型中异常出色，连续的转向动作让专家们对传祺的操控感受有了充分的体验。扭动方向盘，总圈数仅为2.69圈，前桥响应敏捷，后桥灵活随动，转向比同级别一般车型更容易控制，入弯精准、过弯平顺、出弯流畅。制动方面，传祺前后轮均采用了先进的盘刹设备，配合良好的悬架支撑和同级车型不具备的最新一代ESP，在制动距离和前倾抑制等方面的表现十分令人满意。

　　体验过后，专家考察团为传祺的操控与安全性能打出了惊人的高分，并建议传祺多做体验营销，让用户真切感受到传祺的高品质。

　　国企的平台、民企的效率、合资的流程让考察团印象深刻

广汽乘用车总经理吴松向乘联会秘书长饶达赠送车模

　　在高层交流会上，考察团专家与国内主流汽车媒体知名资深记者对广汽传祺的发展与成果发表了自己的意见，并与广汽乘用车领导们一同对广汽传祺的产品水平、企业文化、未来产品、销售市场等方面问题进行了热烈的讨论。会长饶达与搜狐首席评论员贾新光对广汽乘用车 “国企平台、民企效率、合资流程”的模式表示了高度的肯定，并与广汽乘用车公司副总经理古惠南、陈建伟进行了深度的交流。

　　最后，饶达在总结讲话中赞扬了广汽乘用车“往上走”战略是“绝对正确的”，“在六大集团里最肯投钱又能最快的见到的实效的是广汽”。他还表示，“根据我们委员会统计，今年生产3万辆以上乘用车的企业，增长最快的就是广汽乘用车。无论是企业文化还是创新模式，广汽乘用车这支精英组成的团队都给我们留下了深刻的印象，这是国内自主品牌少有的。所以，我觉得广汽乘用车、广汽传祺的发展前景特别大，特别好。”