销量下滑 车市整体低迷

　　7月11日，中汽协在京发布了2012年上半年汽车产销数据：1-6月，国内汽车产销分别为952.92万辆和959.81万辆，同比增长仅4.08%和2.93%。销量前10名的厂家集体受挫，无一例外没有完成销售任务。

　　如此"增幅"，对于习惯了两位数增长的中国汽车厂商来说，犹如当头一棒，迷梦初醒。而这样的增长，是厂商使尽浑身解数，掀起血腥价格战和强压经销商库存的结果，事实上，现实的终端市场是"负增长"。三和集团总裁张德鹏用"3个1/3"来诠释当下经销商最真实残酷的生存状态：1/3微利，1/3亏损，1/3倒闭。

　　逆市而为 加大车展投入

　　记者从当日新闻发布会现场了解到的情况是，尽管车市整体低迷，但车企车商仍然加大了对本届车展的投入，有30家企业的展位面积超过1000平方米，同比上涨36%。其中德系豪车三巨头奔驰、宝马、奥迪展位面积分别达到1800、1600和2000平方米。捷豹路虎、沃尔沃在去年的基础上进一步扩大展位面积，分别达到1500和1200平方米。克莱斯勒、讴歌、雪铁龙DS、现代则打破以往经销商参展的方式，加大投入力度，首次以厂家身份直接面对西部观众。北京汽车作为成都车展的"新面孔"，首次参展就占据超大面积展位，达到1260平方米。新车方面，捷豹路虎、大众进口车、东风悦达起亚、奔驰、宝马、讴歌、克莱斯勒、一汽大众等均将发布最新车型。

　　由此可见，各大品牌都对成都车展高度重视。不少品牌负责人认为，成都车展将成为决定各大厂家2012年整体业绩的"背水之战"！

　　提升内涵 融汇汽车文化

　　本届车展，为提升车展品牌内涵，组委会还整合推出系列活动，全面打造全新汽车文化节。包括2012成都国际汽车展览会"汽车文化长廊"，"绿色车展平安成都"——2012成都国际汽车展览会"玩转汽车"公众活动，"我的车展印记——第十五届成都国际汽车展览会官方护照体验活动"以及"安全自驾，畅行四川"——第十五届成都国际汽车展览会大型公益倡导等活动。

　　作为成都车展期间重要的活动之一，2012（第三届）全球汽车论坛也将于9月6日至7日在成都举行。论坛将围绕全球汽车行业新的发展机制、技术路线以及新的营销模式展开激烈争锋，深入探讨汽车金融、产品定位、新能源汽车、汽车法规发展等细分领域，细致探讨中国市场和中国汽车企业的发展以及全球汽车业普遍关注的"本土化"议题。（华西都市报记者舒张惠制图罗乐）