家用轿车市场仍然硝烟弥漫。在受困产能不足两年之后，北京现代第三工厂终于投产。北京现代常务副总经理李峰指出，新推出的重磅车型朗动，将帮助北京现代实现下半年销量加速跑。届时，北京现代或成为极少数完成2012年销售目标的车企之一。

　　记者：今年中国汽车市场不景气，不少车企上半年销售业绩很不理想。如果下半年车市仍无大的起色，预计不少车企只能调低全年销售目标。北京现代销售情况如何？

　　李峰：上半年，北京现代累计销量为37.28万辆，虽然仅占全年销售目标的46%。但按照内部规划，我们已经完成了上半年目标。为什么这样说呢？因为上半年第三工厂未投产、新车未推出，这些都会在今年下半年完成。目前第三工厂投产、朗动上市，未来还有一款新车上市，预计下半年我们的销量将超过上半年，应该能完成全年80万辆的销售目标。

　　记者：朗动上市价在10.58万元至14.98万元之间，该定价低于此前市场预期。如果仅以官方指导价而言，它和悦动形成部分重叠，请问这两款产品如何形成差异化？

　　李峰：悦动的市场指导价和成交价间已有很大距离。以市场成交价而言，两款车有近2万元的差距。此外，这两款车定位于不同的细分市场。我们希望朗动的销量超过悦动，或者朗动能和悦动并驾齐驱。

　　记者：此前有消息称，你们希望朗动的月销量最终达到2万辆。

　　李峰：应该差不多。朗动销售目标是在综合考虑新车产能与销售的平衡后定的，希望到年底的时候，朗动的销售量能突破5万辆。但具体仍视销售情况而定，如果消费者需要，我们就多生产；不需要，我们就少生产一点。

　　记者：越来越多的一线城市推出限购政策，不少车企加大了对三、四线城市的关注。北京现代经销商布局有何变化？

　　李峰：我们一直很关注三、四线城市，未来我们的经销商将继续覆盖二、三、四线城市。目前，北京现代有600余家销售网点（包括卫星店）。2013年，经销商将增至800家(包含卫星店)，新增的20%将来自于二、三、四线市场。

　　记者：北京现代此前表示，将推出自主品牌轿车守望。目前进展如何？

　　李峰：汽油动力的守望轿车，大概两年以后才能正式推向市场。

　　记者：今年中国汽车市场增长放缓，不少车企大量向经销商压库。北京现代的库存状况如何？

　　李峰：我们的库存系数是1.4至1.5。和全行业相比，我们的库存系数并不高。其实今年上半年，北京现代的产能不足。直到第三工厂投产，产能问题方得以缓解。按照规划，第三工厂一期达产后，将拥有30万辆整车产能和20万台发动机产能。目前，第三工厂还处于产能爬坡期。