受限购等政策的影响今年国内汽车市场的发展再度放缓，但是进口车方面却保持的不错的销量，1-7月的销量同比增长20%。但在进口车逆势上涨的大背景下，斯巴鲁1-7月的销量却同比下降了10％，约为3.1万辆左右。网通社从斯巴鲁中国内部人士处获悉：为了扭转销量下滑的态势，斯巴鲁在华建立销售公司，重新建设销售渠道。

　　三大总代理商协议今年到期 斯巴鲁中国收销售权

　　斯巴鲁在华共有三大区域总代理商，分别是庞大集团（北方八省市）、上海安吉（华东六省市）和东莞意美（华南五省市）。其中网通社从斯巴鲁中国内部人士处获悉：随着庞大集团、上海安吉和东莞意美三大区域总代理商的合同协议将于今年到期，斯巴鲁计划对上述三家总代理商在年底进行收权，并在中国成立销售公司。庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总经理庞庆华曾在接受媒体采访时表示：“在2011年上海车展期间，斯巴鲁相关领导与我们3个总代理商开会时单方面表示，将要收回总代理权，并打算单独成立销售公司。”目前在国内诸如奔驰、宾利等进口品牌削权并收回渠道总代理权的行为已是数不胜数，均是出于商业利益的角度斯巴鲁自然也不例外。

　　斯巴鲁合资受挫 在华销量目标下调44％

　　斯巴鲁早已明白想在中国市场立足、深化发展，合资是必然的道路。为此为加快其在华的合资步伐，已选定与奇瑞为合资方，但因申请未获中国政府批复，使得其短期内无法在华启动国产计划。为此其母公司富士重工还宣布该年度将斯巴鲁在华销量目标下降了44％，从原计划为18万辆下调至10万辆。

　　销量下滑 多款新车将引入

　　为应对目前销量下滑的表现，斯巴鲁计划将旗下多款新车更新换代，诸如其将在成都车展发布改款力狮、傲虎，未来还将在华引入其首款后驱跑车BRZ车型，力图通过新车刺激以提升销量。

　　因合资受阻的原因令斯巴鲁采取收权方式，使其获得更多的行使权。意图自行掌握国内市场渠道建设，在中国市场找寻新的起始点。