“我一直不同意汽车产业存在产能过剩的说法。总体来看我们的汽车产业保持了比较乐观的态势，整个行业很有信心。”中国机械工业联合会执行副会长张小虞给对汽车产业的发展给出了信心十足的答案。

　　今年对整个中国汽车产业来说是十分艰难的一年，上半年有近9成的企业没有完成年初销量目标的一半。而在经济下行的背景下，各厂商却纷纷逆势扩产，人们对于产能过剩的担忧越发强烈。对此，张小虞给出了不同的见解。他表示，“汽车行业应该说比上不足比下有余，从这个角度讲，我们还是有信心。今年如果能保持产量5%的增长，产值10%-15%的增长，并且利润保持增长，这是非常难得的。所以很少看到汽车厂关门的情况，今年还没有。”，而对于汽车产业产能过剩的担忧，张小虞表示，“我一直不赞成汽车产能过剩的说法。今年总体来看我们的汽车产业还是保持比较乐观的态势，我们的产量、产值和利润都保持了比较稳定的增长，稳中求进，稳不是目的，进才是目的。整个行业有信心。”

　　在限购和利好政策退市的背景下，自主品牌的表现更加令人担忧，甚至有专家抛出了“几年内自主品牌过半将消失”的说法，张小虞认为，

　　自主品牌从诞生之日起就是在夹缝中求生存，任何事物都有一个过程，“我们自己跟自己比，过去十年乘用车的市场份额，自主品牌增长了30%。但是这是一个开放的市场，合资品牌也在搞自主品牌，进口车的压力也是越来越大。过去为了稳妥起见，自主品牌都是从低端做起，现在也开始做高端，应该说这种竞争的序幕已经全面完整的拉开了。我们很有信心，我们十大企业占90%的市场份额，有信心把汽车产业做的更好，为国民经济作出更大贡献。”