欧诺的内饰设计极大的借鉴了轿车化的设计风格，上深下浅的内饰风格颇显档次，内饰的整体设计非常时尚，银边包裹的空调出风口极具视觉冲击力。

　　让我比较欣喜的是，在这次试驾的1.5L车型上，我没有看到之前1.3L车型上颇显俗气浅色仿桃木饰板，而是以深色的仿木饰板替代，这极大程度的提升了内饰整体的协调感。

　　欧诺的方向盘采用了轿车化的四幅设计，显得非常稳重，但是方向盘的尺寸略大，再加上塑料的质感，让方向盘的握感略显不佳。

　　在仪表盘的设计上可谓是整车最出彩的地方，我没有想到炮筒式的仪表盘会出现在车上，双筒造型的仪表盘力量感十足，蓝色表底配以红色指针让信息读取非常方便。在行车电脑显示屏处，欧诺用液晶显示的水温表和油量表代替了传统的指针式仪表，在信息读取更方便的同时也提高了整车的科技感。

　　由于试驾的并不是最高配置车型，所以在音响控制面板上的CD插槽只是一个摆设，它旁边的USB接口才是你享受自己喜爱音乐的真正途径。音响控制按钮的阻尼不错，只是材质还是提升的空间。

　　手动空调的出现合情合理，制冷制热效果都非常可观，前排的车顶和后排的车顶处都配备了空调的出风口，后排还可以独立控制风量的大小。

　　这次试驾的1.5L车型均配备了四门的电动车窗，并且后排的车窗可以完全降到底，这极大提高了后排乘客的舒适性与便利性。

　　侧滑门很大程度上提升了后排乘客上下车的便利性，只是车门的开关塑料感实在是太强了。

　　打开开关和关闭车门都需要用较大的力量，希望未来车型能在这方面有所改善。