动力系统

　　在动力匹配方面，帕萨特依旧采用了大众近年来被广泛应用的1.8T涡轮增压发动机，其在扭矩输出方面较另外两款车型具有一定优势。虽然凯美瑞和天籁采用的还是传统的自然吸气式发动机，但其在排量方面的优势注定要比帕萨特的1.8T具备更大的马力，不过就日常使用来说，这三款车型所匹配的动力都能完全满足一般需求。

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传动系统

　　从上面这个对比表格可以看到，帕萨特搭载了目前很受宠的7速DSG双离合变速箱，其换挡平顺性与CVT不相上下，而动力传输效率自然也十分高效，在燃油经济性方面也有着良好表现。凯美瑞则搭载的是一套来自爱信的6速手自一体变速箱，其实际换挡表现虽不能与DSG相提并论，但作为一般生活使用还是完全能够满足在舒适性方面的需求。而天籁则采用的是可模拟6速的CVT无级变速箱，自然在平顺性方面没的说，只是稍稍失去一些操控乐趣，不过对于像天籁这样一款注重舒适度中级车来说，这套无级变速箱已经为其在舒适和燃油经济性方面加不少分。

　　经过一番激烈角逐，看来帕萨特和凯美瑞的整体实力不相上下，帕萨特在空间和动力储备以及燃油经济性方面更占优势，而凯美瑞则将重点放在综合配置上。至于天籁，只能说挑选的这款车型想要对其它而为造成威胁，恐怕还不是那么容易，不过好在其身后还有公爵系列车型为它镇守最后的阵地。

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