【编者按】2012年9月6日至7日，2012（第三届）全球汽车论坛，在成都国际会议中心举行。本届全球汽车论坛的主题为"在变革的时代塑造行业的未来"，在两天的会期中，共设置了多场全体会议、专题讨论、主题讨论、圆桌会议、头脑风暴等流程，以多种交流形式，创造多元化的产业互动和交流平台。而与会的国内外汽车行业领袖、专家、学者将充分利用此平台，就论坛主题进行广泛而深入的讨论、辩论。以下是大陆汽车中国区总裁Jay Kunkel在"汽车供应商 改变全球行业格局重要一环"辩论会上的发言。

　　Jay Kunkel：大家早上好!我叫Jay Kunkel，是德国大陆集团的。德国大陆集团大家可能也都听说过，我们是德国的一个公司。去年我们的收入超过了300亿欧元，我们有17万员工在全球，在亚洲有35000~40000名员工。在中国我们有18个生产工厂，在过去几年平均每年增加2到3家工厂，到今年年底会有20家；在员工方面，我们今年也从14000名增长到18000名，在未来我们可能会雇佣更多员工。

　　今天这个会议主题是“汽车供应商如何去改变全球行业的格局”。对于零部件行业，我的朋友杰克先生说过我们的系统模块并不是我们的零部件。对不起，杰克，我认为这个模块和系统也有一些好的技术引用到我们的零部件里面来。零部件的供应厂商实际上正在改变行业的技术，比如说汽车安全方面的一些问题、燃油效率、二氧化碳的排放、混合动力车、电动车，还有在汽车上面安装一些智能电话等，这些都是顶尖的技术。德国大陆集团的基础就是技术和创新，我们是基于技术和创新的公司，但是我们的整车厂商现在在这方面没有做到很好，这不是一个可持续性的发展。随着汽车全球化的进程，汽车必须要有能力去开发所有这些技术，同时还要有一个很好业务的水平。

　　我们也会不断推动技术的发展以期配合客户的需求，其中很多的技术都是基于软件的，比如说一些定制化软件。日本、韩国一些整车厂商都会追求他们客户的需求，中国的供应厂商也应该在OEM的需求上面去更好的配合，以此加快自身烦人能力建设，不断的创新技术。我们必须不断的追求配合市场的增长、客户的需求来研发我们的技术，最关键的一点就是我们要集成。买一个公司是一个事，去融合一个公司是另外一件事，我们要把重点放在兼并购后的合成、集成方方面，这个才能真正的影响到企业存活和成功。这就是我的观点，至于我们供应商如何去改变全球格局，一会儿我想跟大家进行讨论，非常感谢！