车主贾先生3月份的时候购买了一辆北京现代伊兰特.6L手动挡汽车，在行驶几个月后，油耗突然陡增5升多。检查后才发现原来是机油窜入燃烧室内所致。其实，不少车主与贾先生有过一样的经历，而且非常担忧烧机油给发动机造成严重损伤，致使维修费用大幅提高。

　　烧机油状况一般出现在老车上

　　“像贾先生这种新车烧机油的情况比较少见，烧机油的状况一般出现在老车上，因为气门油封长时间使用后老化并会磨损严重，已无法达到很好的密封效果。”武汉资深汽车维修专家熊晓勇经理如是说。

　　而如何检查机油是否窜入燃烧室内，熊经理给了以下几个方法：一是可在清晨凉车发动汽车，因为这时候发动机长时间没运转，机油会在重力作用下通过气门油封的间隙流入气缸。这时启动发动机，如果有烧机油的问题，气缸内的机油会在高温高压作用下燃烧产生大量蓝色烟雾。

　　另外，如果发动机活塞环与气缸壁之间密封不严的话，车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，气缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室导致烧机油。所以可以选择在原地急踩油门，看是否有蓝烟排出。如果不仅排气管有蓝烟冒出外，机油口也时不时冒出蓝烟，则说明烧机油的情况已相当严重了，车辆需进行大修。如果不引起重视，而等到机油油压过低导致发动机报警的话，那对发动机的损耗非常大。

　　防止烧机油，日常保养是关键

　　“引发烧机油的原因很多，机油易挥发、发动机磨合等都可能造成发动机烧机油，但这些都属于正常现象。那些不正常的机油损耗，如机油窜入燃烧室燃烧，就要通过加强对爱车的日常保养来减轻和避免。”熊经理建议车主，一是选择质量较好的机油，品质好的机油拥有更好的稳定性，在引擎高温和高转速下保持适当的粘度，保证有效的密封，减少机油消耗。二是车主应养成良好的检查习惯，根据不同的使用状况做一些日常维护，使用年限和里程较长，或经常在恶劣条件下使用的车辆，检查的频率要相应增加。三是能够做到车辆的定期保养，通常情况下，保养周期为5000公里，每次保养需要同时更换机油和机油滤清器。