外形体现了西雅特的设计灵魂: 

　　第一次观其“庐山真面目”是在今年4月份北京车展上的首发亮相，运动时尚的外形给我们留下了不错的印象。再次近距离接触，明显感觉要比同平台的Polo尺寸大。厂家的数据显示两车轴距基本相同，伊比飒则更长、更宽，也更矮，这预示着它身上的运动基因要比Polo来的纯粹。

　　注意到车身侧面的曲线了吗？那就是西雅特最新的设计语言之一:

　　此次伊比飒进入中国，西雅特汽车显示了极大的诚意。向中国市场推出了两种动力总成，三种车身款式，四种配置版本的车型。其中伊比飒五门款按配置分为风尚版和 FR版。

　　前者装备的1.2 TSI发动机也是首次出现在中国市场，与之搭配的是7挡DSG，后者装备了1.4 TSI与7速DSG。而Ibiza三门款和Ibiza 旅行款都提供了FR 版本，同样是1.4 TSI与 7挡双离合变速箱相匹配。

　　日间灯的造型异常犀利:

　　基于屡获殊荣的第四代Ibiza发展而来的第五代车型，保留了之前富于动感的车身轮廓，前端最引人注目的元素当属镶嵌着西雅特标识的梯形格栅，其拥有更加均匀的外形比例以及水平蜂窝结构。

　　值得一提的是，全新Ibiza无论是格栅还是其下方的进气口均变得更加宽大。前后保险杠也经过了重新设计，其外观效果在运动款Ibiza FR车型上尤为突出。带集成式转向灯的大尺寸雾灯是Ibiza中国版的标配装备。

　　没想到门兜的空间这么实用:

　　另外，Ibiza FR版在车身前后进一步突出了运动元素，同时还配备铝合金轮圈和真皮包裹方向盘。西雅特还提供了丰富多样的色彩、配件和附件选择方案，尽可能地迎合个人的品位与喜好。比如，此次试驾过程中绿色的三门版和艳丽的荧光金五门版成了抢手货。

　　手套箱空间不小:

　　简洁有力，富于想象是伊比飒坚持的内饰风格，漂亮养眼且手感极佳的三辐运动方向盘，还有新颖的面板均表现出一定的运动特质，但与外观相比则稍显低调。