三款车型各具特色: 

　　旅行版不仅拥有漂亮的外形，开起来也挺拉风:

 　　旅行车突出的是实用性，行李厢容积从三门和五门版的236与290升提升至430升，并且可以通过两种简单的方法将装载容量提升到1164升，最大负载能力为515公斤。

　　旅行款的标准配置包括行李厢照明灯和挂钩。作为选配装置，西雅特可提供行李网和附加的储物箱（位于行李厢托盘下）以及全景天窗。旅行款的牵引力最高可达1200公斤（带制动的拖车，在8％的倾斜坡上）。

　　1.4TSI发动机是FR车型的标配:

　　FR版的1.4T发动机为机械与涡轮的双增压发动机，动力系统与进口高尔夫的旅行版及Cross版一致，只不过150马力的最高功率较之前两者的160马力略低。

　　座椅舒适度高，但受到轴距的限制，旅行版后排空间只算刚刚够用:

　　不过，显然这些没有影响到伊比飒的动力发挥，相反较轻的车身重量配上西亚特称之为“动态底盘”调校的悬架系统，整车在行驶中表现出了极佳的操控性。无论是油门的响应，还是转向的敏捷度都大大超越了“表兄”Polo的动态水平。

　　座椅舒适度高，但受到轴距的限制，旅行版后排空间只算刚刚够用:

　　1.2TSI最大功率105马力，在1550转就能发出175牛.米的最大扭矩，这在国内的一众小车里可谓上乘。此外，全系标配ESP，XDS电子差速锁也出现在标准版的配置清单当中，这样的配置水平在某些方面甚至超越了国产高尔夫GTi。

　　如果让我用三个词概括对伊比飒的印象，那应该是：激情、灵动和惊喜。