【搜狐汽车 新车】随着大众全新捷达在成都车展的亮相，大众集团旗下的A0级车型即将在国内逐一登场。今年下半年，上海大众桑塔纳NF就将率先在国内上市。除了南北大众之外，上海大众斯柯达（以下简称斯柯达）Rapid也是来自于同一平台，另外，在国外已经亮相的西雅特Toledo，未来也可能会国产。到那个时候，四款相同平台的大众体系车型摆在我们面前，大家该如何选择呢？它们之间的差别、相同点又有哪些？今天，让我们根据现有的信息，做一个详细对比。

　　车型简介：都来自三厢版POLO

【全新捷达】

【全新桑塔纳】

　　在这里首先有必要解释一下这四款车型的车型级别问题，首先老款捷达在国内市场一直是一款典型的A级车，因为最早引入的老款捷达实际上就是高尔夫的三厢版本，所以它是一辆标准的A级车。最早引入的桑塔纳是帕萨特B2车型，因此桑塔纳实际上算是一款B级车。不过即将全新推出的捷达和桑塔纳车型源于三厢版POLO的拉长版本，因此在这里我们把即将推出的这四款全新车型都归类到了A0级别里。

【早期的斯柯达Rapid】

【在印度市场发布的斯柯达Rapid】

【全新斯柯达Rapid量产版】

　　关于斯柯达Rapid和西雅特Toledo车型，因为这两款车型之前与国内消费者并没有太多联系，所以感觉比较陌生。斯柯达Rapid是斯柯达一款历史久远的车款，属于双门掀背Coupe产品，在1990年就已经停产。2011年斯柯达在印度发布了全新的Rapid，不过这款车型应该只供少部分区域市场，在2012年斯柯达在北京车展发布了全新的Rapid全球版本概念车型，紧接着也公布了量产版官方图片，这也是将会引入到国内市场的车型版本。

【西雅特第一代Toledo】

【全新一代西雅特Toledo】

　　西雅特Toledo在西雅特的车型历史上是一款A级紧凑型车，实际上国内自主品牌奇瑞早期引入的旗云车型就是Toledo的第一代产品。今年9月底西雅特即将在巴黎车展上展出全新一代Toledo车型，这款产品和斯柯达Rapid一样，车型同样源于POLO三厢。

【奇瑞旗云引入的西雅特生产线，就是Toledo第一代产品】

　　就车型级别而言，POLO三厢是一款标准的A0级产品，不过以上四款车型在POLO三厢的基础上都进行了加大拉长等尺寸变化。在北美市场上这种车型被定义为Subcompact car，意指比A0级车型稍大却又比紧凑级车略小的中间尺寸车型。