市场对比——全新捷达、桑塔纳压力最大

　　大众集团下的这四款A0级三厢轿车，在各自合资公司中分别发挥着不同的作用，所以他们的市场前景也会有很大的不同。

　　全新捷达和全新桑塔纳在南北大众都将发挥销量主力的角色，根据之前我们曝光的规划数据，两款车型的年销量预期，都将超过20万辆。

　　而斯柯达Rapid的销售压力相对要小得多，其量产之后的规划年产销量，大约在8万辆左右。这样的成绩相对于南北大众的两款兄弟车型而言，显然是小巫见大巫。

　　西雅特Toledo何时国产目前还没有定论，不过它的品牌定位较高，销量上的预期就会更小，预计年销量目标不会超过5万辆。

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