巴黎车展前夕，第七代高尔夫在全球首次正式亮相。拥有“神车”声誉，畅销近40年，拥有近3000万车主的高尔夫此次换代吸引了海内外众多目光。最显著的变化是，第七代高尔夫在MQB平台打造而成，车身长度增加6厘米，轴距加长5.9厘米，宽度增大1.3厘米，高度下降2.8厘米，全车足足“瘦身”100公斤，还将首次搭载1.2T发动机。

　　高7基本确定明年8月佛山国产，大家不妨一起来猜想下高7国产后会有哪些新模样。

　　猜想1

　　国产高7产能不足，加价排队或继续

　　靠谱指数：★★★★

　　近两年买第六代高尔夫的人，最集中的抱怨就是排队和加价。在前年和去年上半年，排队和加价现象最为突出，排队普遍等2-3个月，加价1万-2万元。今年以来，高6加价现象在全国各地逐渐减少，排队也基本上为一个月以内，个别版本还有现车。

　　第六代高尔夫排队加价的最大原因在于当初对产能估计不足，并且高6在经历上市初期的滑铁卢之后，销量逐步攀升，远远超过了厂家对其的预期。因此，第七代高尔夫是否还需要排队加价这个问题，还是要从产能和销量预期两个角度去解读。

　　按照佛山工厂的规划，奥迪和大众将平分工厂的30万产能，各自15万辆。从网曝的一份佛山工厂产能规划图来看，高7在2013年8月投产后，次年和大后年的平均产能规划都为14万辆。高6在前年平均每个月销售5000辆左右，去年则是平均8000辆出头，按今年上半年销售火爆的态势来看，今年平均每个月1万辆应该不是问题。高7在2013年底上市后，经历一段销售导入期，凭借高6积累下来的口碑，估计高7在2014年的月销量破万不是问题。

　　另外，考虑到新速腾、宝来销量目前都在两万辆左右，新老福克斯也是月销2万辆的常客，高7的未来销售预期应该十分可观。这样的话，佛山工厂14万辆的高7年产能恐怕无法完全满足2014年的高7销售需求，经销商加价排队的现象还会继续。