外观造型方面走的是天津一汽规划中的家族式脸谱式样。今年四月北京车展上首发亮相的NH2、NS2与X121概念车都展示了一个类似的风格趋向，进气格栅都是不等长六边形，大灯都相对犀利，只是细节方面区别较大。此次申报的车型采用的是蚌式发动机盖设计，因此大灯处于发动机盖板之下采用半埋式设计，视觉感受很凌厉。

【天津一汽SUV车型前脸与斯巴鲁XV相似】

【斯巴鲁XV】

　　侧面轮廓如前所述，与长安CS35的感觉接近，当然只是接近，类似的风格在其它上市车型上也不少见。何况此车的设计时间是去年，当时长安CS35都未露真身，只能说是设计上的雷同。车身高度不小，与T012的CUV的定位也非常接近（城市型SUV的一个细分种类）。

　　尾部造型的感觉接近智跑，尾灯轮廓与前大灯遥相呼应，并且更为细长。全LED化的灯具排列应该是与概念车有关，这其实就是NH2、NS2、X121概念车同期制作车型，为何不现身车展确实有些诧异。但从前大灯设计看，并没有象NH2那样全LED化，显然此次申报的车型更接近量产版本，如若假设成立，其雪藏的理由就相当充分了。

　　由于车型本身的定位还悬而未决，其尺寸判断也就无从谈起，只能借助申报图本身推断是T012的实车版本，与效果图出入较大。但从申报图中的灯具设计情况来判断，非常接近量产化，根据去年天津一汽公布的CUV数据，是一款基于丰田NBC平台也开发的车型，归属威志系列。动力配置计划是CA4GA5、CA5GA1T这两款发动机，与长安的CS35相当接近的动力排量规划，这从一个侧面也印证了此车的定位方向和市场预期，最终结果还是耐心等待天津一汽官方的证实为准。

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