市场指导价格：8.99-13.69万

　　作为比亚迪旗下首款SUV车型，S6面世即被定位于中高端城市多功能SUV。除了与某款豪华SUV神似的流畅外观设计，S6也有着颇为健硕的身躯、宽裕且灵活的内部使用空间，当然，最出彩的依然是比亚迪引以为傲的高配置，配合其实惠的价格定位，相比对手而言，性价比会让对手感到无以应对。

　　S6的内部，整体的样式和配色很朴实、简洁，工艺方面则继续保持了比亚迪汽车一直以来的进步趋势，做工相对比较细致，新车内的气味也并不强烈。

　　比亚迪S6拥有相当丰富的配置，这包括7英寸彩色触摸控制显示屏集合了导航、音响、数字电视、空调控制、倒车影像等等，快捷按键加触摸屏结合的操作方式比较方便，中文的按键标识相对合资车及进口车的英文标识更加直观。不足的是，显示屏的反光现象比较严重，影响了实际的使用效果。

　　无钥匙进入、一键启动、智能感应迎宾灯、智能行车电脑、自动大灯、外后视镜电加热除霜功能等等都是S6全系3个车款的标准配置；而在高配车款上，前后驻车雷达、倒车影像、右前轮盲区可视系统等等都被采用，再次提高了行车的安全性。

　　仪表盘采用4.3英寸双TFT屏液晶组合仪表盘，除时速表采用圆形设计外，两侧的水温表和转速表均采用扇形设计，各种行车信息显示清晰，相比传统的仪表盘，既显出了个性和档次，也提升了视觉效果。

　　比亚迪S6的4810mm×1855mm×1680mm的长宽高尺寸，以及2720mm的轴距尺寸，甚至比RAV4、CR-V、ix35和智跑都要大了不少，带来的直接效果就是车内拥有了十分充裕的驾乘空间。

　　190mm的离地间隙虽然令上下车的便利程度有所降低，但却有效提高了恶劣道路的通过能力，即使面对凹凸井盖密集，满目疮痍的"中国特色道路"，你也不用为车辆底盘容易受损而担心了；同时，高坐姿也带来了很好的视野感受。

　　车内的储物槽能够为前后排乘客放置物品提供足够的便利，琐碎的物品不会再让你头痛。正常情况下，行李厢本身的容积已经不算小，如果需要的话，还可以将后排靠背完全放倒，与行李厢底板基本持平，放置大件行李也会很方便。

　　与相近价位的自主品牌SUV车型不同，比亚迪S6搭载了相对更大排量的动力系统，包括2.0L和2.4L两款发动机，动力配置与丰田RAV4、本田CR-V等基本一致，比较充裕的动力储备也正符合其中高端城市SUV定位的需要。S6的2.0L车型采用比亚迪自己开发的BYD483QB发动机，最大功率为103kW/6000rpm、最大扭矩186Nm/4000-4500rpm；2.4L排量车型使用了三菱的4G69引擎，其最大功率为118kW/5000-6000rpm，最大扭矩215Nm/3500-4500rpm。

　　S6的动力输出可以充分地满足城市驾驶，甚至是简单野外路况的需要。起步以及再加速时虽然表现得较为平缓，少了些干脆劲儿，而转速超过2500rpm发动机噪音就会十分明显，但整体动力水平在正常平和驾驶中还是能让人满意的。

　　底盘方面，S6采用了前麦弗逊式独立悬架，后麦弗逊配三连杆式独立悬架，在保证稳定性的前提下，悬挂的整体调校更偏向于舒适性，能够将公路上琐碎的颠簸感有效过滤，即使是行驶在比较糟糕的路况也完全不会有生硬感。不过，软化的悬挂加上车辆较高的重心，在过弯时必须控制好车速来避免更大地侧倾。

　　车辆的驾驶感觉与日系车十分相似，轻柔的转向十分适合城市驾驶，轻便省力。制动力在操作中的变化明显不够线性，制动踏板的后半程才能更加有效。