市场指导价格：9.99-16.98万

　　如果你是一个喜欢亲近自然，喜欢越野的朋友，那么一辆让你放心的硬派越野车一定不能少。而来自陆风的X8就是其中一种选择，相比那些偏重公路驾驶的城市SUV来讲，X8显得格外彪悍，并且凭借着大量硬派越野装备，也能让它很轻松的应对各种难堪的路面情况。

　　X8作为一款硬派越野车，尽管外形足够彪悍，足够爷们儿，但内饰设计却表现出了很居家很人性化的一面。中控台整体设计很有层次感，操作区域分区很鲜明，并且按键设计较大，使用很方便。

　　为了提升车辆的档次感和舒适性，在车内多处位置均有真皮包裹。前后门板手托包裹的皮质较软，并且长度很出色，舒适性值得肯定。前排中央扶手尺寸不大，但支持前后调节，提升了一定的实用性。需要提出来的是，尽管内饰的触感和视觉感受上都较为上档次，但新车内的塑料味较为严重。

　　X8的车身尺寸为4636×1865×1810mm，轴距为2760mm，所以说在城市中这绝对算得上是庞然大物了，而其最小离地间隙也达到200mm，所以在野外行驶时通过能力也得到有力保障。

　　后排座椅靠背有些平直，对身体的包裹性一般，长时间乘坐舒适性有待提升。腿部空间一拳以上，基本够用，头部有一拳的余量并没有压抑感。值得肯定的是，其后排底部的地台设计较低，所以中部乘客的乘坐舒适性还算不错。

　　后备箱开口很大，且内部平整度很好，后备箱具有遮物帘，从而进一步增加了车辆的安全性。后排座椅靠背可实现按比列放倒，放倒后其内部纵深很出色，加之较高的内部高度，其装载能力非常强大。

　　说道硬派越野车，坚固的非承载式车身绝不可少，X8在这点上做得很不错，所有硬派越野装备一样不少。这也使得车辆底部的重量很集中，并且行驶在一些颠簸路面上时整体感很强，没有任何松散的感觉。

　　悬挂行程很长，避震阻尼设定较软，这也进一步提升其野外行驶时的舒适性。只不过，这样的调校在多弯的路况下车身侧倾有些明显。不过值得肯定的是，尽管X8的车身非常高大，所带来的风阻很明显，但由于其车重达到1.8吨左右，并且主要重量都集中于车辆底部，所以高速行驶时车身稳定性很强。

　　综合实力不错的长城哈弗H6很适合那些已经拖家带口的中年人士；比亚迪S6则适用于那些对配置有着较高需求的人们；而对于那些追求时尚的青年群体来说，中华v5是个不错的选择；另外，怀有满腔热血的纯爷们儿们，陆风X8可以满足你豪迈的性格。

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