4：高6仅4年周期只为打造MQB平台

　　高尔夫6在国外是2009年问世，2012年换代的；而在中国市场，它是2010年上市，2013年退市。虽然中国比国外晚了一年，但生命周期同样也是4年时间。

　　在欧美市场，高尔夫6和它的前辈们一样畅销。在中国市场，正如本文开头所提到的，它重新建立了高尔夫这个车型品牌在中国的地位，一扫高尔夫4在国内曾经惨淡的销售业绩。今天，高尔夫6在国内市场依然是一款非常有竞争力的车型，但它就要在明年被换代。

　　之所以如此高效率的推进高尔夫的更新，大众主要是出于开创模块化平台，进一步加强零部件的共享，降低成本等目的。新高尔夫7将采用大众MQB模块化平台，这也是大众品牌下首款采用这一全新平台概念的车型。

　　奥迪品牌下，同样将在一汽佛山工厂投产的A3，也是来自于这一平台。其实，将来大众品牌下的绝大多数车型，都将出自MQB平台，因为这三个字母的含义就是横置发动机模块化平台，大众目前国产的车型当中，大部分车型的发动机都是如此布置的。

　　推行模块化平台之后，大众汽车的所有重要核心部件将会被分为一个个模块，以后新车的开发速度将会进一步加快，零部件的共用化程度将会进一步提高，同时车型的动力、尺寸、配置等，都将进一步贴近当地消费者的独特需要。