了解全新大捷龙：Stow’N GO隐藏式收纳座椅

　　克莱斯勒全新大捷龙的两侧车门都采用电动一键式开启，除了手动及内部按钮操作以外，通过遥控钥匙也可以达到快速开启车门的目的。

　　全新大捷龙的前排座椅都采用电动调节，驾驶席配备了记忆模式，并且还配备了腰托功能。前排的座椅设计的非常宽大，质地也比较柔软，乘坐舒适性非常不错。

　　第二排座椅可以通过手动控制，调节前后和靠背的角度，并且可以让座椅靠背放倒甚至折叠，以达到更好的内部载物空间。

　　全新进口大捷龙采用全球专利的Stow ’N GO隐藏式收纳座椅，以及同级唯一的第三排电动调节、折叠、翻转、及收纳座椅，在空间的灵活性方面远远领先竞争对手。第三排座椅是标准配置，而第二排座椅也可以选配这种收纳座椅。第三排座椅可以通过电动控制，一键式达成想要的座椅组合模式，操控非常简单。

　　不过第三排座椅因为空间方面的局限，座椅靠垫向上倾斜的角度过大，虽然只有的设计能更好的节省空间，但乘坐者的舒适性却有所牺牲。

　　总结：从产品自身来看，全新克莱斯勒大捷龙有着自己独特的魅力和特点，比如收纳式座椅、丰富的配置和储物空间、充沛的动力，这都是其他竞争对手所欠缺的。我们希望这些特点能够让那些意向消费者有更多的了解，这样才能明白这些优秀的设计和配置是不是自己想要的。

　　不得不说这款全新大捷龙的确是一部好车，我们所希望的配置和设计都一应俱全，我现在甚至开始怀疑自己是不是被自己洗脑了。不过站在消费者的角度上来看，这款新车能否卖的好还存在一些问题，比如定位，我比较倾向大捷龙能成为一款中高档家用MPV车型，因为它的很多设计都能满足家庭出现的需求。那些高端的豪华配置却带有几分鸡肋的意思，比如第二排和第三排的独立液晶显示屏，真正能够用到的时候并不多。另外在价格上，这款进口车型肯定要高于别克GL8，在该领域市场的竞争上看似并没有太大的优势，但如果细分到中高端家用MPV，那么就会更合适一些。

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