马上就要道国庆了，很多人心已经不在工作岗位，计划着开车外出旅游走访亲友什么的。今年国庆和往年略有不同，一是中秋节正好在9月30日，无形中给国庆7天长假变成了8天。另外就是长假期间，高速和一些平时收费的道路都是免费通行。尽管利好的消息不少，但大家都喜欢的自驾游方式也存在一些隐患，譬如每年的节假日都有重大事故发生，导致许多不应该产生的悲剧发生。

　　所以我们都希望大家出行平平安安的，而安全来说，小心驾驶是第一个需要遵守的首要原则，另外一个就是对于汽车安全配置不能忽视。下面，我们就针对10.1出游一些关乎安全的配置和功能做一个详细介绍与推荐。

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　　一、ESP车身稳定系统

　　小贴士：ESP就是通常所说的“电子稳定程序”。它是综合了ABS（防抱死制动系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统，功能更为强大。这一组系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

　　需要注意的是，ESP只是某些品牌对车身电子稳定系统的称呼，而像其他一些叫法，诸如VSC、VSA、VDC、DSC则也是和ESP装置一个意思。他们工作原理差不多，就是通过车载传感器主动探测车辆行驶状态，如果发现侧滑或车身不是正常行驶状态，就会通过车载电脑给ABS发出指令，通过ABS制动车轮，然后选择预定程序，帮助车辆维持车身稳定。在可控范围内，ESP最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻。

　　标配ESP车型：速腾、标致408、标致508、雪铁龙C5、高尔夫、新朗逸、新迈腾、新帕萨特等。

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　　对于A级紧凑车来说，在12-18元价位占据了一定比例，虽然ESP电子稳定装置普及率慢慢增加，但还是很多车型没有做到标配。能够做到标配了主要是大众品牌下的速腾和高尔夫，这两款车大家都很熟悉了。速腾虽然将后轮悬挂将为非独立悬挂，但ESP仍然是标配，匹配2651mm轴距还有1.4T、1.8T涡轮增压，其动力和空间还有安全都有保障。

【大众新速腾】

　　第六代高尔夫上市时间也不短了，从上市到现在，一直和速腾一样，都是标配了ESP。

　　难得的是，这次，上海大众旗下推出的新朗逸也标配了ESP，在动力和空间没有什么变化的前提下，这个安全配置加入，让驾驶安全系数大大提升。

　　尽管标致408并没有强劲的涡轮增压动力单元，但大气外观配合2710mm轴距所带来舒适宽敞表现，不愧为出游的宽敞用车好选择之一。

　　在高速上，车辆行驶速度一般达到了100公里以上，所以ESP是必须的，如果遇到湿滑或紧急情况，相信有了ESP辅助，我们就不用那么害怕，从而避免误操作导致车辆失控。

　　新迈腾、新帕萨特、标致508以及雪铁龙，都是标配了ESP系统，在19-30万元价位的B级车型领域来说，ESP本来也不稀奇，但真正做到标配的并不多。新迈腾、新帕萨特虽然定位偏商务一些、其实家庭用户不少，所以安全是第一位。标致508和雪铁龙C5定位更为个人和家庭，所以运动感更为十足，标配了ESP不但对行车安全也是对操控激情的一种保护。

【图片为大众迈腾】

【图片为大众帕萨特】