作为路虎品牌的旗舰产品，揽胜在今年的巴黎车展推出了全新第四代车型，这次全新换代的揽胜将加长车身和轴距，整车整备质量也减轻不少，更符合中国市场的消费习惯。搜狐汽车在巴黎车展的前方报道团队在第一时间获取了全新揽胜的详细图片和资料，国内的消费者可以在最快的时间里了解这款路虎新旗舰。

　　历史中的路虎揽胜

　　路虎品牌虽然拥有很多年的历史，但它的旗舰车型揽胜却并不是特别陈旧。至今已来，路虎揽胜只经历的四代的更新。路虎第一代揽胜诞生于1970年，简单、垂直的线条和平滑的侧面设计让很多人记忆犹新，也成为了路虎揽胜的经典造型风格。1994年，第二代揽胜则采用了低腰线的车身设计，线条勾勒的依然比较简练，但比起上一代则显得更加优雅与沉稳。

2012款路虎揽胜极光5门耀动版

2010款路虎揽胜V8 SC机械增压款尊荣创世版

　　2001年，路虎第三代揽胜面世，一如既往的经典外形设计，但整车外部和内饰的细节已经处理的更加细腻，在豪华感受和越野能力方面也有了更高的突破。时隔7年，路虎第三代揽胜推出了LRX概念车，并且参考这款概念车型推出了路虎极光，体现出这款紧凑型SUV所拥有的动感和奢华感受。2010年，路虎揽胜诞生40周年，为了纪念这个特别的日子，揽胜还推出了40周年典藏版；2011年4月份的上海车展上，路虎揽胜有史以来最贵的揽胜巅峰创世典藏版正式上市，售价高达339.8万元，全球限量仅500台。

　　路虎第四代揽胜：尺寸加长、车身减重

　　路虎全新一代揽胜采用了全新的铝制平台打造，相比于现款车型，全新一代揽胜对车身尺寸进行了加大，而整车重量却减轻420千克。除了全铝车身之外，全新的空气悬挂将进一步改善车辆的乘坐品质，同时增加的车身尺寸为后排乘员增加了110毫米的腿部空间。这样的设计不仅让新一代车型看上去更加大气沉稳，也最大化的改善了后排的乘坐空间，满足一款豪华型旗舰SUV的特性。

　　路虎四代揽胜虽然经历了四十多年的历史繁衍，品牌所属中间也经过几次转手，但这款旗舰产品的设计却依然保持着传统的家族风格，那些经典的设计元素依然如故。全新一代揽胜也是如此，整车的线条依然采用平直、简单的风格，给人带来硬朗而豪华的家族经典气息。尤其是依然不变的倾斜D柱设计，已经成为揽胜的标志性设计之一。