尽管Cross Golf离地间隙提高了20mm，但是悬挂的调校比起普通高尔夫显得更加紧凑。在连续多弯的山路上行驶，紧绷的悬挂提供了良好的支撑效果，淡化了因车身重心提高而对加重侧倾的表现。 

　　减震对路面颠簸的过滤还是比较充分，虽然也淡化了一些路感的传递，但也比起普通高尔夫，Cross Golf的转向力度稍重一些，转向也表现得更为灵敏，准确地车头指向，总是能给你带来一些活跃感。 

　　虽然cross情调隐含了一些对挑战极限的精神，在野外郊游，我们会希望它能走的更远，在通过崎岖的山间小路时，我们能感到Cross Golf在车身刚性上下了不少功夫，提升了一定的离地间隙，让其在恶劣的路况下行驶也能应对从容。甚至在通过一些积水路面，进气口位置的提升，也增加了驾驶者的信心。