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北京评估分时分区单双号限行 或引买车热

2012年10月16日07:19
来源:京华时报
[提要]交通委发布9月份交通拥堵状况报告 研究深入推进错时上下班方案。重点研究深入推进弹性工作制和错时上下班工作方案,评估在特定时段、特定区域实行机动车单双号限行措施的可行性。对于进一步的限号政策,中国道路协会秘书长认为,目前的尾号限行强度已经较大,进一步限行可能引发新一轮买车热潮[我来说两句]
       其他
       交通拥堵指数同比提升10%

  受开学、国庆节等因素影响,每年9月是全年最堵的月份。昨天,市交通委表示,在各部门共同努力下,9月未出现大范围、长时间的交通拥堵,总体运营平稳。但相较于去年同期,交通拥堵指数仍提高10.3%。9月全路网工作日早晚高峰平均交通指数6.4,较2010年同期下降15.8%,较2011年同期提高10.3%。其中,第四周工作日交通运行节前特征明显,平均交通指数为6.9,晚高峰平均交通指数为8.0。9月25日当日,全市普降小到中雨,晚高峰平均交通指数达9.5。

  上月公交客运量达6.4亿人次

  另外,城六区交通畅通情况同比有所下降,其中东城、西城高峰平均指数处于“严重拥堵”等级,朝阳、海淀处于“中度拥堵”等级,丰台处于“轻度拥堵”等级,石景山处于“基本畅通”等级。公共交通客运量稳中有升。今年9月份公共交通客运量为6.4亿人次,同比增长4.8%,其中公共电汽车客运量4.3亿人次,同比增1.4%,轨道交通客运量2.1亿人次,同比增12.5%。
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(责任编辑:马中强)
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