2012年10月18日，“经济日报2012中国汽车产业发展高层论坛”在钓鱼台国宾馆举办。本次论坛由经济日报社主办，北京现代汽车有限公司协办。国务院有关部委、北京市政府相关领导、汽车领域专家学者、中央新闻单位领导以及媒体记者共计200余位嘉宾出席论坛。

　　本次论坛以“新力量、新主流”为主题，旨在世界经济和世界汽车工业格局发生深刻变革的大背景下，研讨中国汽车工业发展的未来之路。

　　进入二十一世纪以来，在经济全球化和国际分工不断加快的背景下，世界经济格局正发生着显著变化。作为国际产业转移，特别是发达国家制造业转移的最大受益国，中国目前已经发展成为世界第二大经济体，毫无疑问，中国经济是世界经济格局中的新力量。

　　与世界经济重心向东方尤其是中国转移一样，在全球汽车产业发展过程中，从2010年开始中国连续两年成为全球第一大汽车市场，当之无愧的成为了汽车大国，成为了全球汽车市场的新力量。但如何从汽车大国成为汽车强国，中国的汽车企业已站在世界舞台的中央。

　　作为中国加入世界贸易组织后首个成立的合资汽车企业，北汽集团与现代汽车集团的骨干精英们共同努力，创造了当年建设、当年投产的业界奇迹，成就了当年销售、次年闪亮的“现代速度”。

　　十年来，北京现代以“现代品质”铸就“现代速度”，预计到今年年底，北京现代将累计实现销售收入3930亿元，纳税487亿元，产销超400万辆，直接带动就业超过15万人。北京现代已成功迈入中国乘用车市场第一阵营，为首都经济的稳步快速增长、为全国汽车工业的持续繁荣作出了突出的贡献。

　　北汽集团、北京现代董事长徐和谊表示，“未来，北京现代将在‘现代速度’的基础上更加注重质量、品牌与节奏，通过进一步提升‘现代品牌’更好地服务‘现代客户’，进一步加大研发投入力度，加快合资自主品牌和新能源汽车的投放速度，从根本上强化企业竞争优势，为广大消费者提供更多更好的产品和服务。”

　　据介绍，未来10年，随着第三工厂的投产，北京现代已建立起百万辆级的产销体系。预计到2017年，北京现代成立15周年之际，公司将实现累计产销突破1000万辆，累计销售额突破1万亿元，全面实现北京现代新主流汽车企业的全新形象。

　　在本次论坛上，各位嘉宾还深入探讨了过去十年中国汽车产业发展中的经验和不足，汽车相关行业各级领导及专家先后针对“中国汽车产业如何实现转型升级”、“中国自主品牌如何打造自己的‘杀手锏’”、“在行业变革的时代汽车业将塑造怎样的未来”等热点、焦点问题畅所欲言，发表了宝贵的意见和建设，并就中国汽车业如何提升自主创新能力、打造民族品牌、加快新能源汽车发展等问题进行了广泛讨论和深入交流。

　　业内专家表示，北京现代的发展经历对中国自主汽车产业发展有着重要的借鉴作用。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，“中国自主汽车企业的发展目前已经有了量的积累，要谋求质的转变，300万辆是个门槛。而北京现代是合资企业中最快速度完成300万辆产销积累的企业，尤其是北京现代“后来者居上”的发展路径值得自主汽车企业学习和研究。”