欧洲车市陷入衰退，销量连续十二个月下跌，欧洲车市正经历一段艰难岁月，走出困境遥遥无期。

　　欧洲汽车制造商协会发布数据显示，欧洲二十七国新车销量同比下跌10.8%。特别是九月份欧盟轻型车销量下跌严重，主因是欧洲经济危机，居民收入下降，购买力下挫所致。

　　欧洲汽车制造商协会主席、菲亚特-克莱斯勒老大马尔乔内称："欧洲车市如果不集中精力减产裁员，无法摆脱危机。强调欧盟要统一采取行动，比如法国政府不能对某个车企采取具体救助行动，而不救助其它车企，这明显是破坏欧洲统一市场协议的决定，如果由欧盟采取统一行动，则符合欧盟统一市场的原则"。马尔乔内再次高举保护主义大旗，他称："欧洲汽车工业需要减产，而此时开放自己的市场，目前根本不是自由贸易的时机"。此前欧盟与韩国签署自贸协定，现正与日本加紧协商自贸事宜。马尔乔内说如果与美国签署自贸协议则对菲亚特和克莱斯勒有益，但对其它欧洲车企则没有好处。马尔乔内形容目前欧洲车市的词语"灾难"。

　　JATO Dynamics发布欧洲车市九月份新车销售数据显示，欧洲车市九月份销量同比下跌11.2%，售出1 132 908辆车。2012年1-9月份售出9 749 100辆车，同比销量下跌7.3%。

　　欧洲五大车市仅英国外全数销量下跌，且跌幅都在两位数。德国车市九月份销量同比下跌10.9%，售出250 082辆车，1-9月份售出2 358 798辆车，同比销量下跌1.8%。法国车市九月份同比销量下跌17.9%，售出137 536辆车，1-9月份销量同比下跌13.8%，售出1 431 520辆车。意大利车市九月份售出110 350辆车，同比销量下跌25.5%，1-9月份售出1 092 260辆车，销量同比下跌20.7%。西班牙车市九月份销量同比下跌40.9%，售出32 847辆车，1-9月份同比销量下跌13.1%，售出542 393辆车。英国车市九月份售出359 612辆车，销量同比上涨8.2%，1-9月份售出1 620 609辆车，同比销量上涨4.3%。

　　欧洲车市九月份销量榜前十位车型显示，第一位仍然是大众高尔夫，售出38 669辆车，同比销量下跌21.4%，1-9月份售出340 448辆车，销量同比下跌9.7%。福特Fiesta售出31 468辆车，同比销量下跌13.5%，1-9月份销量同比下跌13.5%，售出238 345辆车，排在第二位。欧宝/沃克斯豪尔Corsa位列第三，售出30 581辆车，销量同比下跌12.2%，1-9月份同比销量下跌14%，售出211 088辆车。第四位至第十位详见表格，九月份欧洲车市表现突出的是丰田雅力士，销量同比大涨68.6%，1-9月份销量上涨29%，唯一一款销量上涨车型。

　　欧洲车市1-9月份销量榜前十位车型，除新上市的标致208以外，销量全数下跌。

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