3个月的时间，《江南style》以一种病毒般的传播方式迅速火遍全球。而当这首“神曲”在起亚K3上市发布会响起时，装扮酷似鸟叔的表演者更是轻易将现场气氛带动到high翻天，火爆的场面大大超乎主办方的想象。

　　“哈韩风”流行的大背景下，韩国流行文化和流行音乐已展现出惊人的渗透力。他们懂得吸纳国际元素，并充分贴合时代，加上韩式创新，最后形成风格锐利的韩式流行音乐，《江南Style》无疑又是一例韩式流行文化和流行音乐的成功输出。

　　受益于文化产业的繁荣，韩国汽车企业也学会了利用流行歌舞手段进行宣传推广，而且手法愈发娴熟。以现代和起亚为代表，近几年在国内车展上都能看到韩国表演者伴随着简单明快的曲调，跳动动感十足的舞蹈，从《Nobody》到《Partyrock anthem》，再到现在的《江南Style》，舞曲为韩系车增添了新一级的品牌影响力。

　　韩系车将流行文化商业应用的做法，在中国汽车企业中比较鲜见。有人在对比《最炫民族风》和《江南Style》后指出，《最炫民族风》的曲调和节奏感丝毫不比《江南Style》差，同样不乏网友恶搞，但由于视频制作和舞蹈编排力度投入不够，所以知名度比《江南Style》差一些。

　　一个国家汽车产业发展水平也是制造水平和软实力的综合反应。透过韩系车近几年发展可以看出，大部分消费者在5年前对韩国汽车品牌并不感冒，那会儿他最多也只能算作是一个二、三线的品牌。但是现在的情况看上去已经完全不同，凭借技术积累和技术共享，以及引领潮流的设计，韩系车在市场里成为越来越多消费者选择的对象。起亚更是在彼得·希瑞尔担任设计总监之后，成功树立了品牌的家族特征，年轻、富有朝气的设计和市场营销手段，也为起亚销量的提升做出了很大的贡献。

　　如今，人们看到韩系车开始跳起“骑马舞步”，并且正快马加鞭向前追赶。多年的积累让韩系车将日系车挤出销量排名前十之外，更将乘用车的市场销量份额提升到9.71%。韩系车的文化营销，值得中国企业借鉴。