三、安全气囊的种类与防护范围

　　驾驶席安全气囊、副驾驶席安全气囊

　　目前在国内生产的中低档汽车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。

　　侧安全气囊（分前后侧安全气囊，实际以前排侧安全气囊为主）

　　侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。现在很多厂家的车型都会标配前排两个座椅的侧气囊，而装配后排侧气囊的车型则很少，基本属于高档车型。

　　膝部气囊

　　大多数车型都只配备了主、副驾驶安全气囊、侧气囊等，其实车辆在真正发生正面碰撞时，下面是更应该受保护的，下面的膝部与中控台的距离最短，是最易造成骨折损伤的部位。

　　膝部安全气囊是用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。膝盖部分的气囊位于前排驾驶座椅内，一旦打开能够有效保护后排乘客的腰下肢体部位，从而也能缓解来自正面碰撞的前冲力。 目前国内市场，除开高档轿车外，像翼神、锐志这类运动轿车已经实现全系标配。

　　头部气囊 （前/后排头部安全气囊或气帘）

　　头部气囊也叫侧气帘，在碰撞时弹出遮盖车窗，以达到保护乘客的效果。 头部气囊主要针对侧撞时乘车人的头部进行保护。B柱侧、窗玻璃，甚至安全带侧面支撑扣都有可能成为车祸中的杀手。那么头部气囊就会把成员和这些东西隔开。

　　头部气囊安装在车顶弧形钢粱内，通常贯穿前后，受车身内横向加速度传感器控制。当横向加速度大于正常值，且达到危险值时就会控制起爆。对于侧撞、翻车等严重事故有着很好的人员保护功能。

　　通常在A级高配车型，比如新福克斯、新速腾、新朗逸、朗动、起亚K3都已经实现了大部分具有前后防护安全气囊的标配，而在大部分B级车的中高配车型上，比如迈腾、帕萨特、君越、雅阁、凯美瑞等等，都已经实现了前排双安气囊、前排侧安全气囊、前后头部气囊的防护。在国内越来越注重安全的前提下，安全气囊数量会随之提升。一般的经济类轿车也有了双安全气囊配备。而豪华车型，比如辉腾、奥迪A8L，宝马5系，

　　四、安全气囊的误区与正确使用方法

　　安全气囊当然是越多越好，但是安全气囊对于儿童是有一定危害的，所以对于儿童来说，尽量不要坐前排，要采用专用的安全座椅固定。如果非得坐前排，必须先手动关闭安全气囊。

　　对于成年人来说，安全气囊也有危害，所以必须结合安全带一起使用，这样导致的安全气囊工作危害会大大降低，毕竟身体被安全带先束缚，不至于被安全气囊突然瞬间爆发的能量所伤害。

　　另外安全气囊也有使用寿命，通常是10年（具体以车企规定为主），到了时限，必须更换。每次发生事故后，气囊本身与模块也必须一起更换，不能随意在修理厂简单处理，必须做好技术方面保障工作。

　　结语：安全气囊自从发明以来确实挽救了不少人生命，所以消费者和碰撞测试，都对安全气囊数量有肯定与加分的一方面。但另一方面，安全气囊也不是绝对的汽车被动防护利器，如果没有使用安全带或在基本安全常识方面欠缺，安全气囊不但起不到应有防护作用，有可能还会导致乘客受到更大的伤害。

解决选车问题 -→ 请返回“搜狐汽车-帮你选车栏目”