美国车市今年至今表现可谓上佳，海外媒体轮番报道美国经济低迷，复苏缓慢。但美国车市销量表现则对此评论给出回应，无论美国经济如何，车市全年涨幅可能都将维持在两位数上，今年全球车市表现最佳之地当属美国。由美国车市可窥见美国经济未必有各国经济学家所言的糟糕状态，如若经济低迷，民众收入预期走低，则车市销量一定下挫。但美国车市今年销量一直维持上涨态势，就此至少可得出结论，美国经济底子雄厚，经得住折腾。

　　通用美国销售业务负责人库尔特 麦克尼尔称："与去年同期相比，美国车市轻型车销量持续上涨，预期通用2012全年销量同比将上涨5%"。桑迪打乱美国汽车经销计划，德国大众表示其东海岸25%的经销商遭受风暴袭击，从而导致大众十月份销量为十四个月以来涨幅最低月份。大众得益于新车型如帕萨特等，十月份销量同比上涨22.4%。丰田美国负责销售的鲍勃 卡特认为，尽管受到风暴的影响，但十月份丰田表现依然良好，期待未来数月丰田依然保持强劲上涨势头。现代受飓风打击较大，十月份销量同比下跌4.1%。全美汽车经销商协会称新泽西和纽约经销商没电而闭店歇业。放松信贷条件、低利率、被压抑的需求，新的重新设计的车型在美国车市的投放，极大刺激消费者的购车欲望。总的结论是飓风桑迪十月份对美国车市而言影响有限，但对于十一月而言将是巨大的，十一月份美国车市销量或将全年首现下跌？

　　美国车市十月份销量同比上涨6.9%，轻型车和轻型商用车售出1 092 205辆车。1-9月份美国车市售出11 992 114辆车，同比销量上涨13.8%。

　　美国车市十月份销量榜前三位依然是：通用、福特和丰田，分别售出195 764、167 947和155242辆车，销量分别上涨4.7%、0.3%和15.8%。丰田销量涨幅最高，跑赢整个大市涨幅。虽然通用和福特销量涨幅缩小，但丰田销量依然未实现超越。丰田今年初计划则是在美国车市再次成为老大，但这一愿望看来要落空，通用今年牢牢占据美国车市销量榜首位，全年美国车市一哥的地位已成定局，1-9月份通用美国车市售出2 163 479辆车，同比销量上涨3.6%，排在销量榜首位，第二位是福特，1-9月份售出1 853 015辆车，销量同比上涨4.9%，丰田排在第三位，1-9月售出1 726 666辆车，销量同比大涨30%。

　　美国车市十月份销量榜上克莱斯勒涨幅居美国三大之首，排在第四位，销量同比上涨10.2%，售出126 185辆车，1-9月份售出1 376 855辆车，同比销量上涨22.5%。本田和日产分列第五和第六位，但日产十月份销量同比下跌3.2%。

　　现代起亚集团中现代十月份销量同比下跌4.1%，沃尔沃十月份销量大跌14.3%。美国车市十月份豪华车销量大跌，捷豹、路虎和劳斯莱斯销量同比分别下跌23.1%、19.5%和35.5%。

　　美国车市十月份销量榜前二十位车型中仅现代Sonata销量同比下跌7.8%，其余车型销量全数上涨，涨幅最高为丰田混动车普锐斯，同比销量大涨52.4%，售出16 774辆车。油价高企，美国民众对于混合动力车型愈加青睐，此种趋势相当明显，美国车市1-9月份车型销量榜涨幅第二高车型即是这款普锐斯混动车，同比涨幅高居榜首，1-9月份销量狂涨92%，售出200 114辆车。

　　美国车市十月份前二十位车型销量榜首位是福特F系列皮卡，售出56 497辆车，同比销量上涨7.6%，1-9月份售出520 230辆车，销量同比上涨10.9%，销量同样高居榜首，皮卡依然是美国民众最钟爱车型。第二位同样是皮卡车型，雪弗兰Silverado，售出38 739辆车，同比销量上涨5.7%。1-9月份售出336 939辆车，销量同比微涨1.2%，排在1-9月份车型销量榜第三位。十月份销量榜第三位是丰田凯美瑞，售出29 926辆车，同比销量上涨35.8%。1-9月份销量同比大涨37%，售出344 714辆车，排在1-9月份车型销量榜第二位，美国车市轻型车车型丰田依然占据榜首。

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