一汽丰田 新花冠EX：良好的燃油经济性和超高的性价比

　　报价：6.50万-11.48万

　　现款市场优惠：1.7万元，并有5000元礼包

　　花冠作为丰田品牌在全世界销量最大的型，从2004年引进国内生产至今已经有八个年头了，凭借着丰田品牌在国内市场的知名度以及皇冠留下的皮实耐用的印象，得到了众多消费者的认可。不过近年来随着第十代卡罗拉的推出，花冠已经退居二线了，配置和价格都有所降低，主攻8-10万的价格市场。此次新花冠或将于现款车型两代同堂共同承担丰田在及您凑型市场的销量重任。

图为现款花冠EX

　　外观方面，花冠延续了上几代产品的特点，继续将大家闺秀的大气、稳重的特质进行到底，除了更加犀利的车头之外，其他部分基本无明显的变化。编者认为外观最为漂亮的地方就是采用皇冠身上独立的金属网格造型的前期格栅，显得很有档次，鹰眼式大灯也让花冠显得更加凌厉，气势很强，并且将拉皮绝技进行到底，吸收了第十代花冠创新版——AXIO的一些设计元素。

　　而新花冠相比老款花冠有较大幅度的改进，其中包括醒目的中网格栅镀铬装饰栏，饱满的两侧灯组线条，灯腔内的结构也被重新修饰调整，同时前脸其他细节部分也加入诸多时下流行的设计元素。整体来看虽然略显中庸，但更加符合传统审美。

　　内饰方面花冠EX依然走的是实用路线，布局与老款完全相同，最大的变化是中控台放弃了老款车型采用的仿桃木装饰，转而采用全新的塑胶盒硬塑料，深、浅色调的搭配让花冠看起来更具有活力，但不免显得有些廉价、不上档次。

　　而新花冠似乎意识到这一设计的弊端，转而将中控台打造成钢琴漆面板，并与亚光装饰件相搭配，更显稳重，有档次。不过内饰座椅偏小且没有包裹这一弊端仍然没有得到解决，内饰材料摸起来也比较软，看起来略显低端，而且座位不能上下调整，乘客会比较不自在。

　　花冠EX在配置方面相比老款有所增加，全系标配了可调高度的大灯以及电调后视镜，只不过高低2向调节的方向盘不足以满足不同身高的消费者。三款车型的价格其实都不高，因为有着大幅度的优惠，豪华版车型增加了AUX接口、倒车雷达；标准版车型增加AUX接口、中控台采用银色装饰并更换了新的轮毂样式；特惠版车型仅对轮毂样式进行了修改。此外，新款花冠EX增加了红色车型。即便是选择配备了天窗、铝合金轮毂和泊车辅助豪华版价格也能控制在10万多的水平，性价比还是很高的。

　　花冠的车身尺寸保持不变，轴距为2600mm。相比其他同级车型的优势不是很大，但是乘坐空间还是比较理想的，前排的头部空间有一拳左右的距离，后排的头部空间也到达了一拳左右，腿部空间达到了两拳，这让后排乘客坐起来会觉得更加舒适，在同级别车中可以用夸张来形容，甚至达到了一些B级车的水平，花冠的储物空间很丰富，用起来也非常顺手，私密性也很好。至于后备厢的容积则只有430L，而且后排座椅不能放倒，装太大件的东西还是有些勉强，对于一家人周末去郊外游玩还是绰绰有余的，但要是长途自驾出游的话，这样的空间确实不够。

　　动力方面，花冠没有任何变化，新款和现款均采用了丰田1.6L全铝直列四缸发动机，其最大功率为88kw/6000rpm，最大扭矩达152N.m/4400rpm，同时搭载了采用双VVT-i技术的1ZR-FE全铝直列四缸发动机。在变速箱方面，改款车会分别采用5挡手动和4挡手动变速箱，使用丰田双VVT-i 技术，这款机器采用DOHC顶置双凸轮轴16气门，在它的带动下花冠最高时速可以达到195km/h，在同级车中动力属于中上水平，油耗表现也不错，该款1.6L手动的综合实际油耗为：8.3 L/100km。带来平滑流畅的加速性能的同时，又有着较好的经济燃油性，在动力和经济性之间找到了最佳结合点。

　　点评： 花冠凭借着源远流长的历史、经济的燃油经济、良好的操控性、超高的性价比以及在细节上的出色表现使其在紧凑型市场上经久不衰。值得一提的是百公里不到7升的油耗，就是再昂贵的油价，花冠冷静的油门也能帮我hold住！但不可否认的是花冠还是存在一些问题：做工稍显粗糙、配置不够丰富、空间利用率还有待提高。不过，如果您想拥有一款经济适用的家庭轿车，现款花冠还是可以列入考虑范围内的，它会为您带来意想不到的惊喜！

　　信息来源：http://guangzhou.auto.sohu.com/20121108/n356936087.shtml

　　总评：在国内紧凑型车型市场上两代同堂甚至三代同堂的现象并不鲜见，德系大众旗下的捷达和桑塔纳自不用说，凭借着超高的人气积累和品牌支持、皮实耐用的综合性能以及维修保养的有力保障称霸紧凑型市场长达20年，但不可否认其存在外观略显老旧、经济燃油性这些弊端，不过编者相信这些问题会随着新桑塔纳和新捷达的上市得以解决，同时也为那些钟情于捷达和桑塔纳的消费者带了更为宽泛的选择。

　　相比德系车在紧凑型市场的出色表现，日系车的表现也并不逊色，其中睿翼与马自达6就是成功的案例，然而和它们相比，花冠的市场表现却有些不温不火。这其中自然有丰田品牌危机的因素，另外价格降得不够彻底也是一个重要原因，如今这款车再次降价至六万五起，再加上新款的上市，弥补了现款车型外观上的缺陷，相信会得到那些偏爱中庸、大气风格的年长消费者的青睐，也能被广泛应用于出租车领域。

　　来自浪漫之都——法兰西的雪铁龙近年来大有赶超日系车的势头，旗下的爱丽舍与C4L表现可谓是渐入佳境，这与其精致的外观设计以及宽敞舒适的空间不无关系，相信随着新款车型的加入，雪铁龙会为那些注重时尚、个性的年轻消费者带来更多的惊艳之作。相比前面那些车型，作为韩系车的头牌小生“福瑞迪”的表现也不甘示弱，虽然起步比国内更晚，但现在已经进入了自己的高速发展期，在保有量和口碑的积累上不断的积累，今天介绍的这款福瑞迪可以说是将韩系车的优势发挥得淋漓尽致，活力动感的外观、做工优良的内饰以及丰富实用的配置都是抢占市场强有力的武器，再加上出色的动力表现以及良好的燃油经济性，把同级别对手远远甩在了身后，这无疑能对家用车用户产生致命的诱惑。

解决选车问题 -→ 请返回“搜狐汽车-帮你选车栏目”