内饰年轻化 空间令人满意

　　翼搏的内饰设计让我们感觉非常的熟悉，中控台部分保持了充满科技感的按键设计，让整个内饰氛围变得更为年轻，翼搏对空调出风口进行了重新设计，与中控布局更为贴合。

　　方向盘与仪表盘延续了既有的造型，保持了福特传统的炮筒式仪表盘风格，方向盘左侧布局了简单的控制按钮。或许是出于成本考虑，翼搏的内饰材料使用了较多的塑料件，除了中控台之外，包括车门内板等，都充满了塑料感。

　　空间方面，虽然翼搏的轴距仅为2530mm，但在车身放大之后，实际表现出来的车内空间非常令人满意。我们所拍摄的翼搏为1.5L自动挡车型，座椅配置的是手动调节功能，不过驾驶席座椅具备上下调节，所以驾驶者可以很容易找到合适的坐姿。

　　在调定座椅后，身高接近175cm的驾驶者入座后还有很富余的头部空间，同时驾驶视线以及坐姿都能感觉很舒服。后座方面，虽然算不上特别出众，但并不会显得拥挤。

　　作为一款开辟新的细分市场的SUV车型，翼搏不仅仅是要标新立异主打个性，在实用性方面也必须有实力来立足与竞争激烈的SUV市场。除了乘坐空间令人满意之外，翼搏储物空间也比较丰富，后备箱容积不算小，同时座椅还能分割放倒。在四个车门处都独立设计了可以放置饮料的杯架，前排手套箱也设计得非常大，包括前排副驾驶座椅底座也设计了一个非常实用的储物盒。

　　SUV市场一直是国内非常热门又竞争激烈的板块，不过福特Ecosport翼搏开辟的则是A0级细分市场，目前该市场产品并不多。从个性化到实用性，翼搏都有足够的亮点，同时未来增加的1.0T涡轮增压动力将更具竞争力。

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