动力方面，目前进口版本车型仅搭载了一台3.0L V6发动机，最大输出功率163千瓦，最大扭矩281牛米，匹配五速自动变速箱和第一代超选四驱系统。国产之后新车将有望延续3.0L的动力配置，在变速箱配备上增加五速手动版本，同时还将会推出两驱车型。从劲炫推出1.6L版本车型来看，未来低配的两驱车型也有望推出一款小排量的版本。

　　随着新翼虎，新CR-V等一系列新一代SUV的上市，国内的SUV市场呈现出了一幅欣欣向荣的景象。不过在繁华的背后，却呈现出了整个市场朝着城市化的极端发展趋势。SUV的城市化是大势所趋，但是这也并不意味着拥有强大越野能力的传统SUV将彻底消亡。在一些特殊行业以及越野爱好者圈里，传统SUV依旧有着不可替代的重要地位。

　　目前国内传统SUV市场却呈现出了向高端和低端发展的两个极端，二十万到三十万之间的传统SUV目前仅仅有一款稍显老迈的帕拉丁和一款不算热门的荣威W5。目前进口帕杰罗劲畅的市场终端的价格已经普遍跌至32万左右，再加上两驱车型的推出，所以在国产之后新车将会跌至30万以内的区间，低配车型甚至还将有可能跌破二十万。凭借帕杰罗在汽车界享有的荣誉以及相对薄弱的市场竞争，如果广汽三菱能够尽快加速销售终端的建设，同时并给出一个令人满意的价格的话，那么新帕杰罗劲畅的国产前景将是一片大好。

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