精研技术造就品质

　　有分析认为：吉利汽车保持高速增长，主要得益于多品牌战略的成功，以及强化品质战略的实施。

　　吉利汽车自实施战略转型以来，在产品研发和技术投入上己见成效，除了自主研发，借力沃尔沃也成为吉利汽车快速突围的有利契机。2012年3月份，沃尔沃与吉利正式签署技术转让协议，沃尔沃将为吉利旗下各款车型提供技术支持，人才和技术的输入成为沃尔沃反哺吉利的全新开始。

　　吉利汽车在发展过程中，向来不吝惜在研发上的投入。设在杭州的吉利汽车研究院经过多次扩编，目前已形成近3000人的研发队伍，并形成了一套统一的技术语言、一套完整的研发体系。吉利研发团队将“安全第一”确定为三大研发战略之一，朝着“最安全”这个方向进行了不懈努力。去年才投入使用的吉利汽车安全技术实验室已完成了整车安全碰撞测试300余次，平均每个工作日碰撞一台。

　　2011年，帝豪EC7参加了C-NCAP和E-NCAP的安全碰撞测试，分别以高分荣获五星安全评价和四星安全评测。随后，帝豪EC8又以49.6高分荣膺C-NCAP五星安全评价，并刷新了当时自主品牌的历史纪录。2012年7月，吉利全球鹰首款SUV车型GX7在C-NCAP测试中以50.3分的成绩，在15款参与C-NCAP第二批测试的车型中名列第一，成为自主品牌第一个取得超五星成绩的车型。

　　这一系列成绩表明，自从2007年实施战略转型以来，吉利汽车已经基本完成了从最初的“造老百姓买得起的车”到“造最安全、最环保、最节能的好车”的转型第一步。从之前的老三样车型（豪情、美日、优力欧）到新三样车型（金刚、远景、自由舰），再到如今的帝豪EC7系列车型，吉利汽车成功将整体产品从“低价怪圈”中脱离，而逐渐向“品质吉利”迈进。可以说，正是近几年在品质战略上的深耕细作，才造就了今日吉利“自主汽车第一品牌”的绽放。

　　关爱服务成就口碑

　　在精研提升产品本质的同时，吉利汽车同样将客户服务做到极致。吉利汽车建立了科学的运营管理体系，以进一步提升吉利汽车服务质量和专业化水平，以全面、系统、规范、高效的客户服务中心运营绩效管理模式跨入国内汽车行业先进水平之列。

　　2010年起，吉利汽车加大了对服务站的优化整合力度，严控网点准入条件，累计淘汰212家服务理念落后，执行力差的服务站，新建标准服务店126家。2011年，吉利又淘汰81家服务站，新建标准服务站143家。截至2012年上半年，吉利售后服务体系拥有服务站805家，其中五星站、四星站、三星站分别为266家、229家、157家，三星级以上服务站占比达81%，且呈不断上升趋势，全国授权服务站质量提升显著。

　　为了提升售后服务品质，推动吉利服务品牌由“被动保障”向“主动关爱”转变，进而深化吉利汽车“关爱在细微处”的服务理念，自2010年起，吉利汽车每年度都在全国范围内举办服务顾问与维修技师大赛。今年的“两赛”除了对参赛人员的专业知识、技能水平、职业素养等进行全方位的考核外，更加注重售后人员把理论用于实践的实际操作能力。

　　曾几何时，自主品牌汽车的售后服务一直是用户诟病的主体，但在J．D．Power亚太公司最新公布的2012年中国售后服务满意度指数研究（CSI）报告中，吉利旗下全球鹰、英伦、帝豪分别荣获自主品牌第一名、第二名和第四名，超越一汽丰田等多个合资品牌。日前，吉利汽车呼叫中心成功通过了中国信息化推进联盟客户关系管理专业委员会组织客户联络中心标准体系最高级别“钻石五星级”认证，成为汽车行业唯一一家获此殊荣的自主品牌。

　　随着“品质吉利”战略的推行，吉利汽车不仅着手于产品品质的全面提升，同时也全面展开了深化服务品质的工作，此次能够问鼎售后服务满意度自主品牌榜，既是消费者对吉利服务品质的高度认可，也是吉利贯彻“以品质服务赢未来”企业理念的成果体现。

　　浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过1000亿元（含沃尔沃），连续九年进入中国企业500强,连续七年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。