【编者按】2012年11月22日-12月2日，第十届广州国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。本届广州车展的主题为"引领方向，驾驭未来"，参展车辆总数达950辆，全球首发车数量为34辆，又是一场值得中外汽车业界期待的高水平展会。
　　11月22日，广汽菲亚特执行副总经理蒋平先生做客搜狐汽车访谈间，以下是本次访谈文字实录。

　　搜狐汽车：各位网友大家好，这里是第10届中国（广州）国际汽车展览会的现场。今天做客搜狐访谈间的嘉宾市广汽菲亚特执行副总蒋平先生。今年广州车展广菲以怎样的阵容参展，带来了那些车型和亮点？

　　蒋平：这次参展主要是目前已经上市的产品，像进口车的博悦、菲亚特500、菲翔、菲跃。

　　菲翔是由菲亚特设计中心设计，传承了菲亚特的DNA。，菲亚特500采用世界最新的气门调节技术，可以全关全开，对提升、改善排放，进一步的降低油耗，提升发动机的性能是起到非常关键的作用。这款菲亚特500的发动机，被评为2010年全球世界级发动机。

　　菲跃整个的内饰空间，最大的特点是安静，菲翔体现了意大利设计的艺术造型，同时具有黄金动力，体现了最新的技术。

　　这次车展希望提出"菲凡尊享"服务品牌，进一步规范统一整个营销网络的服务水平。一个企业要有自己的核心价值观，通过价值观的提炼，使得各个服务店的价值理念趋于一致。

　　搜狐汽车：服务的理念是从心感受菲亚特，是否想唤起大家对这一品牌的感觉？

　　蒋平：过去菲亚特主要是南京菲亚特，现在是菲亚特在中国的第二次的腾飞。要将过去好的内容进一步的承接下来。现在时代不一样了，需要将新的内容进一步的推出，进一步的扩大品牌的价值和影响力，特别是要让客户可以安心的使用菲亚特的产品。

　　搜狐汽车：品牌的口号让我们感觉菲亚特非常浪漫，充满感性生活色彩。例如"人生如此美丽"，如何体现在产品上，让大家对品牌产生共鸣？

　　蒋平：你的问题提得很好，"人生如此美丽"，我们倡导的是美丽人生。实际上在使用车的环境和过程中，要感受到生活的美好，人生的美丽；因此有这样的想法，使用了最新的技术，提供一些新的产品。刚刚结束的十八大提出了美丽中国，两者不谋而合，每一个中国人的人生都美丽了，中国肯定是美丽的。

　　我们也希望通过十八大之后，为我们的前景描绘得更加的美丽。过去提出的是建设小康社会，十八大提出2020年后要建成小康社会，一个"建设"、一个"建成"，两个字是不同的，建成后说明大家达到小康的水平，使用车和购买车的能力提高了，对企业来讲使用车的总环境，成长的空间是机遇，我们要把握机会。

　　搜狐汽车：菲翔第一款国产的车型，意义是非凡的，这款车是9月份上市吗？

　　蒋平：9月13日厂商上市，全国经销商上市是9月16日。

　　搜狐汽车：上市以来这款车的表现是怎样的？

　　蒋平：目前来讲，总销量是6000台左右。产能有爬坡的过程，整个工厂和供应链体系，产品、员工队伍都是全新的。在我们做事情的全新的过程中，从产能滑坡，一天二、三十台，到今天二百多台，这个爬坡速度也是为了满足市场的需求。目前的情况下，我们通过加班加点的方式，尽可能的满足市场订单的要求。

　　搜狐汽车：您对目前的业绩是否满意？

　　蒋平：超出了原来的预期。

　　搜狐汽车：原来的预期是怎样的？

　　蒋平：原来的预期不是这样的，现在这种爬坡的速度是比较快的。

　　搜狐汽车：最新产品销量对广汽菲亚特而言，渠道的数量是偏少的，对此您是如何看待的？

　　蒋平：现在我们的想法是，通过4S店的渠道，来提升服务，贴近服务，进一步提升我们的销售能力，我们想通过4S店以及卫星店叫1S、2S也好，贴近用户，提高售车及服务，从而加快和提升渠道的建设速度和服务能力。实话来讲目前的土地资源是相当紧张的，想要豪华、宽阔的4S店不太现实。在此条件下，我们既要有4S店，更要有以4S店为依托的旗舰店服务的网络。这种服务的网络占地要大大的缩小，投资要大大的降低。但是服务的质量、服务的水平，和服务的便利性都不逊色于4S店，一定要满足客户的需求，这是我们的想法。

　　从过去的体会来说，某一个地区投资者太多的话，反而是对投资者不负责任的，会产生投资者之间的竞争。投资者的数量也要跟当地的销售规模相匹配。现在时间和环境都发生了变化，我们根据新的特点而定，但宗旨是一样的，无论是4S店还是卫星店都需要给用户提供便捷的服务，以及低成本高效率的服务，让消费者更加放心的使用服务。

　　搜狐汽车：广汽菲亚特服务品牌的名字叫做"菲凡尊享"，字面感觉非常的精确，现在所有的品牌都在讲服务，我们是后来者，跟其他的品牌相比有什么不同的做法来打动消费者？

　　蒋平：服务的最终目标是大同小异，让客户使用你的产品，使用得更加的放心和便利。但实现的过程中是不同的，环境不一样，包括技术、服务的环境、产品的技术，例如更新换代等等。例如现在的服务，我们在整个零部件的定位设计过程中特别强调了零部件的质量，可以减少到店保养的频率，可以达到1.5万公里。过去的零部件是5000—6000公里，现在可以达到1.5万公里，这样来店的时间就会减少。目前提供道路免费的资源，同时也可以学习前者的经验。服务网点下沉，更加的贴近客户，大概就是这样的。

　　搜狐汽车：品牌力提升的过程中，也推出了菲亚特500经典的车型，中国的小车市场竞争激烈，相对比较窄，接下来有哪些想法？

　　蒋平：过去进口车的营销，更多的是考虑到经销网络建设过程中在前期的磨合了解。作为中国的市场正如您所说的，我们的产品要适合中国的市场。我们的第一款车刚开始不是这款车，是另外一款，因为股东双方对中国市场的调查，重新做出决定，开发全新的产品，就是菲翔，从造型到室内空间都集中了现代时尚的理念，最新的技术等等，车的排放达到了欧盟的排放标准，安全性液都是世界一流的。

　　搜狐汽车：相对来讲，产品并不是特别的丰富。接下来是引进产品还是考虑其他的。

　　蒋平：两条腿走路，主要还是国产车的投放、开发。第二款车目前的开发工作接近尾声，产品的设计和工艺要经过国产化，我们希望每年有一款新车投放市场。

　　搜狐汽车：第二款车是怎样的类型。

　　蒋平：当然跟菲翔是同一平台的，但造型和内部还是有很大的不同。

　　搜狐汽车：轿车还是SUV。

　　蒋平：现在很难界定是轿车还是SUV，根据市场的特点进行开发。

　　搜狐汽车：克莱斯勒据说要在广汽框架内生产吗？

　　蒋平：克莱斯勒菲亚特结成联盟，给了大家很多的遐想，有两个平台，要根据市场的需要而定。

　　搜狐汽车：您对明年汽车市场的预期是怎样看待的。

　　蒋平：今年是底部，我认为明年应该开始回升，作为企业来讲，销量要比今年有所提升，而且是大幅度的攀升。大概会达到8万到10万辆左右。