昨天，到广州行色匆匆地浏览了广州车展，有些走马观花的想法，写出来供大家议论。

　　首先，广州车展不愧是能够与北京、上海车展并列的全国性大车展。这一点从我乘坐飞机即可见一般，前后左右乘客，几乎全是参加车展的人。一下飞机，铺天盖地的轿车广告扑面而来，厂家雇佣的接贵宾的小姐举着牌子，气氛热烈。跨国公司对广州车展给予了应有的重视。在22号，广州车展上新闻发表会很多，新产品发布仪式很多，到会的跨国公司领导很多。值得一提的是日本汽车公司对于广州车展给予了高度重视。例如，我看到在富士重工的新产品发表会上，公司主要负责人全部到会。

　　其次，广州车展上新车型推出比较多。跨国公司阵容强大。本土企业也不甘落后。在新产品展示中，可以看到本土企业自主研发已经较普遍地进入了"中级轿车"领域，水平普遍有所提高。

　　再其次，广州车展上，新能源汽车似乎比较少。反正我找了半天，没有发现。混合动力轿车似乎也比较少。出乎我预料的是，一汽即将推出的高档红旗轿车，倒有一种是混合动力的。

　　最后，广州车展中比较突出的是豪华轿车、豪华商务车、跑车、高档房车比较多。与北京、上海车展相比，广州车展上对于技术、产业、产品发展趋势与潮流的展示，不怎么突出。商业色彩、市场指向比较明显。有很大一部分展示，干脆就是由汽车销售商主办的。跨国公司大约也把广州车展看成一个商业集会，一个面向高消费能力的华南汽车市场聚焦点吧。针对高档消费人群，推出自己的高档产品，应当是跨国公司参与广州车展的主要目标。是否可以说，北京车展看技术、产业发展潮流，广州车展看消费潮流呢？请各位参观后发表意见。

　　广州车展在展会组织上也不无瑕疵。首先，缺乏路标，进入会场后，搞不清楚应当如何走。其次，人员培训有待加强。有些服务人员不懂普通话。有些保安员的做派，活象香港黑社会。我到了门口，不知道如何找到给我送证件的人。那位女士通过手机让我叫保安听电话，以便确定见面地点。门口黑胖的保安手背到后面，一脸冷漠，根本不理睬我。