树形象

　　尽管在企业和经销商的努力下，市场正在逐步恢复。但是钓鱼岛事件所引发的市场波动不可能迅速消失，而且对于领土争端一类的问题也很难会有最终的解决方案。因此，类似因政治事件引发的市场危机还将长期存在。

　　东风本田已经将2012年的销量目标从30万辆下调到28万辆，也在针对危机的长期性酌情制定明年的销售计划。

　　但工作还要继续，本田不可能退出中国，而合资企业也还要实现不断地发展。

　　陈斌波认为，从短期来看，钓鱼岛事件所引发的日系车销量下滑给日系品牌造成了巨大的影响，但长远看，为了消除人们对于日系车的嫌隙，日系品牌企业可能会在贴近中国消费者、中国市场，把握中国人心理诉求上花费更多的精力和时间，也未尝不是一件好事。

　　《汽车商业评论》的网络调查也发现，日系车的销量下滑最主要的因素是由于人们的民族感情。因此，对于日系品牌企业来说，如何能够拉近与中国消费者的亲近感是它们未来发展道路中一个不能逾越的问题。

　　除了更加贴近中国市场的产品，“还要做有责任感的企业，一方面大力加强企业在中国的本土化，另一方面，企业通过更多的公益活动来传递企业立足中国的信息。”陈斌波这样来解释如何拉近与消费者和中国市场的距离。

　　从2008年开始，东风本田开展植树造林项目，5年的时间投入1000万元为内蒙古地区种植了约74万棵苗木，建起了一道绿色的屏障。

　　2013年到2017年，东风本田计划继续向这个项目投入2000万元，让人们切实感觉到，东风本田的环保活动并不是单纯地宣传和作秀，而是把它当做一项事业来坚守，体现企业的社会责任感。

　　下一步，东风本田还计划在教育、养老等方面开展公益活动，针对中国的实际情况开展更多的社会公益活动。

　　广汽本田也同样在社会公益上下功夫。

　　10月30日，广汽本田对口帮扶双下村十项民心工程竣工剪彩仪式在广东梅州兴宁市黄槐镇双下村文化广场隆重举行。

　　2010年1月，为了响应广东省提出的“规划到户 责任到人”的创新扶贫方式，用先富帮后富，广汽本田积极承担了对口帮扶兴宁市黄槐镇双下村的责任。

　　《汽车商业评论》认为，未来本田的这两家合资公司会从事更多拉近与中国用户距离的公益事业。只要在消费者心目中有了充分的中国化印象，未来才有可能免于不必要的危机降临。