11月份的车市，日本疲软、美国坚挺，前者汽车销量连降，而后者汽车销量连升。

　　美国车市2012年11月份的汽车销量达到了114.3万辆，比去年同期的99.4万辆增长了15％。前11个月的汽车销量达到1313.6万辆，同比增长14％。远远超出了分析师们普遍认为只能增长11％～13％的预期，创下5年以来之新高。

　　车市增长的原因，主要是因为宝马、本田和大众等品牌的进口车销量的增长以及消费者更换车辆的需求比较旺盛。此外，还有飓风桑迪毁损车辆之后，催生的新订单。如果排除季节性因素，汽车年售率可达1556万辆，堪称自2008年1月份以来的最好销量业绩。

　　高居销量榜首的是通用汽车公司，11月份销售了186505辆汽车，比去年同期上升了3.4％，旗下的别克、凯迪拉克和"GMC"品牌的销量表现不俗。但环比有所降低，10月份通用汽车公司销售了19.57万辆汽车。

　　而福特汽车公司11月份销售了177092辆汽车，同比增长6％。环比大幅增长，10月份福特汽车公司销售了16.85万辆汽车。

　　位列第三的是日本丰田汽车公司，11月份销售了161695辆汽车，同比增长17％。其中丰田品牌的销量同比上升17.3%，而雷克萨斯品牌的销量同比上升了16.8%。

　　克莱斯勒汽车公司紧随其后，11月份销售了122565辆汽车，同比增长14％。但比10月份12.61万辆的销量要低一些。

　　日本本田汽车公司在11月份的美国车市上，也进入了销量榜前5强。销售了116580辆汽车，令人乍舌的同比增长39％。

　　不过，韩国汽车制造商在美国市场上同样斩获颇丰，现代汽车公司在11月份的美国车市上共售出53487辆汽车，比上年同期的49610辆增长了近8％，刷新了该月销量的历史记录。其中，索纳塔车型售出17660辆，比上年同期的15668辆增长12.8％。伊兰特车型售出15923辆，比上年同期的12414辆增长28.3％。而圣达非车型售出6754辆，同比增长10％。1－11月，现代在美累计售出643572辆汽车，比上年同期的594926辆增长8.2％。

　　分析人士认为，2012年全年美国将累计销售汽车1440万辆，而2013年该国汽车行业可能仍将保持继续向好的势头，汽车销量或将达到1500万辆。

　　日本车市的疲软与美国车市的坚挺形成鲜明对照。据日本汽车经销商协会（JADA）发布的数据，11月份的乘用车销量只有213762辆（不包括发动机排量0.66L以下的微型汽车），较去年同期减少3.3％，出现了三个月来连续走低。而据日本汽车销售协会与全国轻型汽车协会的数据，该月日本国内新车销量为393942辆，同比出现略微下降（－0.4%）。其主要原因是因为政府取消了对消费者购买环保车型的补贴政策。该因素同样导致10月日本新车销售数量同比减少了5.7％，降至不到36万辆。

　　丰田汽车该月的销售数量达到了110416辆，同比增加3.3％。日产汽车排在第二位，售出29033辆，同比负增长15.7％。而位居第三的本田汽车售出19548辆，居然同比负增长40.3％。

　　专家预计，未来几个月，日本车市的颓势仍将持续，汽车销量将进一步下降……

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