注意事项：

　　这一组动作的难点有2个，第一个难点——刹车力度的变化，在发现要发生追尾时大多数人的反应会是大力踩下刹车，并一直踩着，能停住就没事儿了，停不住还是追撞。会有人做出第二个动作—“打方向”但是在全力刹车的情况下滚动摩擦已经变成滑动摩擦，这就意味着这时的转向是没有作用的。这就是为什么要——“同时减轻刹车力度50%（为的是确保转向轮的抓地）”

　　再来说说第二个难点——转向，如果你确定能安全停住不会追撞，当然不必转动方向盘避让，在全力刹车ABS也做动了还是不能避免追撞，并且相邻的车道没有车或有一个能让你变换车道的空隙，那么转动你的方向盘就非常必要了，重点在转动的幅度和速度，车速越快转动的幅度就需要大，速度也要快，反之则相反。

　　紧急避让手脚动作的配合是需要多练习的，在理论上先了解是非常必要的。

　　总结：通过学习，我们掌握了紧急避让的操作要领和重要性。这项技术运用熟能生巧的过程。在发生类似紧急情况时，我们能够精准的做出动作，可以防止意外的发生。请大家继续关注搜狐汽车用车频道【救命时刻】防御性驾驶系列二，后轮侧滑挽救。

　　程伟教练个人简历

　　姓名：程伟

　　性别：男

　　出生日：1970年6月21

　　学历：本科

　　职业： 摄影指导 导演 赛车机械师兼车手

　　1991年至1995年在北京越野摩托车队担任兼职机械师。

　　1996年至1998年为南加州“呼啸鹰”印地车队做试车手。

　　2003年在美国工作期间兼职为两家直线加速赛的车队制作车架。

　　2006年至今为北京的三家汽车改装店做顾问。指导改装场地赛车，漂移赛车，越野赛车。

　　2010年与合伙人创建“博速威驰——汽车运动机构”

　　2011年帮助福田汽车“勒芒卡车大赛”进行“卡车漂移秀”。

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