“严字当头 123号令提高了大中型客货车驾照申请门槛，对毒驾“零容忍”，完善驾驶人考试制度，将大中型客货车驾驶人、校车驾驶人和实习期驾驶人列入重点管理对象……”一系列的驾驶新规让有车族和准备考驾一族“心事重重”：如何适应新规，安全驾车，使自己免于因触碰红线而受罚！为此，记者日前请市内相关部门负责人解读新规，帮助“驾手”们理解和执行。

　　该负责人介绍，除了校车驾驶人管理的规定自发布之日起实施，其他规定都将于2013年1月1日起正式施行。修订后的123号令中规定，机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。

　　他说，新增以及提高的道路交通违法行为记分项主要包括：机动车故意遮损车牌、校车超员20%以上一次性扣12分；闯红灯、未按规定避让校车一次性扣6分；驾车过程有拨打和接听手持电话等行为一次性扣2分。另外，实习期内驾驶车上高速需有3年驾龄的人陪同；机动车驾驶人在实习期内有记满12分记录的，注销其实习的准驾车型驾驶资格；醉驾大中型客货车将终身禁驾。

　　他对驾驶员闯红灯作了特别提醒：闯红灯从以前的扣3分提高到现在的一次性扣6分，也意味着，1年内闯两次红灯就要扣12分，而记分达12分就要被扣驾驶证了。从法律是道德的底线这点来看，闯红灯就是违背了人们的最基本道德。而作为人类基本的道德，仍需要靠一年比一年更强硬的罚款扣分手段来维护，也只能说，我们该反省这一坏习惯了。

　　如果说有的交通事故是由于驾驶人的疏忽和过失，那么闯红灯就属于故意行为。驾车闯红灯且不说是素质修养的问题，这其实是对生命的不珍惜和不尊重。驾驶人只为贪一时之快，就冲过轮下的“安全线”，却同时也将自己和行人置于“危险区”。这如同走雷区，是生命的博弈，一旦发生意外，谁能承担起那血淋淋的现场和撕心裂肺的哭喊？