一段跨越60年的圆梦之旅

　　它孤傲地站在那里，白色车身上被长途跋涉时溅起的星星点点泥土所点缀。它长着一张轮廓分明的前脸，充盈其间的野性、张扬与力量感与它前三代兄弟一脉相承。再往上，“100万辆路虎发现”字样清晰可见，侧窗上写着“50天8000英里”——在美轮美奂的舞台上，它被喻为“最脏的车”。

　　但这并不妨碍它成为这场盛宴里让人记忆深刻的主角之一。这一幕发生在2012年4月23日，北京国际车展，捷豹路虎展台。

　　历史从来不会被忘记：2个月前，它从英国Solihull工厂下线；50天前，它从路虎诞生地英国伯明翰出发，在穿越13个欧洲及中亚国家，行驶近13000公里后，它风尘仆仆地来到中国。

　　搜狐汽车了解到，在是否要原汁原味地为中国消费者呈现这款跋涉千山万水的路虎发现时，捷豹路虎内部几乎一致通过。然后，便发生了上述场景。

　　但鲜为人知的是，这是一段跨越60年的圆梦之旅。时光倒流：1950年，刚诞生不久的路虎公司便雄心勃勃地策划其“远东之行”，他们打算从英国驱车驶入神秘的东方中国。但因彼时中国尚未“对外开放”，他们只好遗憾地在新加坡结束那次行程。

　　如今夙愿终了。

　　在位于英国西米德兰兹的Solihull工厂底盘生产车间，一块硕大的第100万辆路虎发现在此生产装配完成的宣传牌悬挂在过道顶部。着军绿色工装，经过严格培训的工人们按照订单需求动作熟练地装配零部件。现场负责人告诉大家，这里只生产路虎发现、路虎揽胜和路虎揽胜运动版三款车匹配的底盘。其中有一道工序是将底盘和车身组装到一起，这被现场工人们称之为“married”。

　　你对路虎的了解，也应该从这里开始。始建于1948年的Solihull工厂现拥有近7000名员工，因业务蓬勃发展需求，自2012年6月起这里已实行3班倒，每个班次生产256辆，一条生产线为780多辆，年设计产能为4万辆。