【编者按】3月26日，《汽车商业评论》联合中国汽车工业咨询委员会在北京新云南皇冠假日酒店举办2011中国汽车蓝皮书论坛，广邀业内同仁共同破解这隐藏的"盛世危局"。以下是论坛之三“中国汽车市场的可预见未来与营销对策”文字实录。

　　主持人：新华信国际信息咨询（北京）有限公司联合总裁CEO林雷

　　出场嘉宾：东风本田汽车有限公司执行副总裁陈斌波

　　　　      北京汽车股份有限公司副总经理董海洋

　　　　      英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇

　　　　      ADP经销商服务中国区总裁忻海洪

　　林雷：各位来宾，大家下午好！今天下午由我主持第一个分论坛。下面我要跟各位老总讨论的是未来中国汽车市场的变化趋势以及营销方面的对策。

　　在讨论中国汽车市场可预见未来这个概念上，有一个数字是我们不能忽视的，我们要预测一下，在未来的三到五年时间内，中国汽车市场的规模会有多少？也就是年产销量会有多少。因为这个数字对各位老总制定生产规划和产品布局来说都是非常重要的参考依据。

　　我们就以2015年来计算，各位老总肯定也考虑过未来五年内汽车市场规划是多少。请各位老总回答一下这个问题，并阐述一下自己的依据。

　　吕征宇：谢谢林总。我觉得我可能还不太有这个资格。我们还是请最大量的，最有群众基础的品牌开始。然后我们再说说我们这个目前不太知名，也不太大众化的产品。

　　陈斌波：我相信每个企业都在做“十二五”规划，说到对未来市场的判断，这的确是我们每个做汽车的人比较忌讳的事情。现在大家能得出的结论是进入到“十二五”期间，增长幅度会放缓，这是肯定的趋势。刚性的需求会一直存在，但增幅会放缓。以今年的1800辆为例，有一个判断是进入个位数的增长阶段，每年的增长幅度也就是在180-200万之间，按照这样的数字计算，也就是2800万到3000万之间。

　　林雷：我再抛出一些数字，供各位参考。陈总对这个数字进行了预计，毫无疑问，我们都知道“十二五”的汽车增长速度不会像最近几年这样增长。我有几个预测数字，还想请各位领导能够给一些自己的估计，比如说上汽集团的胡总估计2015年会达到4000万辆。我这些数字也来自于《汽车商业评论》的采访。张小虞理事长给出的数字是2030年达到7000万辆。徐留平董事长给出的数字是到2020年达到4000万辆。徐和谊董事长给出的数字是3500万辆到4000万辆。虽然速度比较低了，但总体上还是有所增长。

　　吕征宇：目前我们是做豪华品牌，而且也只是做进口。在成熟市场中，豪华车比例占所有轿车比例的10-15%，目前这个数字在中国是低于5%。去年豪华汽车的细分市场是57万5千辆，实际上轿车市场总量是在1100万辆左右，我们明显是占很小的比例。一些德系的品牌也提到到2015年会达到20万到30万台，我们预计到2015年也会达到150万台的规模，以这个比例计算，整个轿车市场在2015年将达到3000万辆。我个人认为我的判断相对比较保守一些。尽管未来还是保持持续的增长态势，但是，增长比例会从原来的两位数向一位数，甚至是也不会达到10%的增长速度。尤其是最近世界局势变化，像日本地震、中东的局势，这都是影响中国未来五年汽车市场的发展因素。我预计乐观的估计，到2015年豪华车市场会达到100-150万台的规模。如果比较乐观的估计，广义轿车市场的规模应该在2500万-3000万辆之间。

　　董海洋：刚才两位老总的发言我都赞同。谈几个题外话。第一，预测是费事不讨好的事情。预测的结果不重要，我认为预测的过程非常有意义。第二，数字型的预测往往会犯一个错误，我们会发现很多事情都在瞬间发生转折。吕总谈到最近的地震、海啸、核泄漏，以及中东出现的问题，我认为我们应该调低原来的预期，刚才有老总提到在2015年达到3500-4000万台，我个人还是赞同陈总的意见，大概在2500万到2800万台，也是因为最近会出现石油危机。中国汽车和世界汽车面临两大挑战，面对真正的低油耗，像1974年中东出现石油危机一样，小型车会成为主导。二是对新能源的需求将会带来更大的压力，将逐渐改变现在的世界汽车格局。

　　林雷：董总，我知道您过去在奔驰做过出口车业务，而且对汽车市场有很深的理解。您能否预估一下未来出口车的情况会是怎样的？虽然我知道您对预测的看法，但是，您得给出一个对出口车的判断。因为它在未来也是很重要的增长力量。

　　董海洋：从2002年-2008年，中国汽车市场的出口增长速度在50%，超过国内的消费。从2009年开始，出现了-45%的下降，2010年出现了30%左右的增长。目前看来，出口的情况会增速放缓。原因是因为中国汽车主要出口到经济欠发达地区，或者是汽车消费能力处于中国之下。目前全球一体化带来的趋势是，除了新兴市场以外，一些欠发达国家的发展势头并不像我们想象的那样。现在是两头稳，中间快。发达国家GDP发展速度放慢了，稍落后国家的发展速度放慢了，现在只有以金砖四国为代表的新兴国家的发展速度在加快。

　　林雷：忻总，请您对中国的汽车市场进行预测。作为全球最大的经销商管理软件提供商，您如何看待未来中国汽车市场的规模。因为毫无疑问，汽车市场规模也决定了经销商的规模。您会怎么看待这个问题？

　　忻海洪：我们没有厂方的数据和看法。我们会跟经销商讨论，他们对未来五年的情况比较乐观，认为肯定要增长。大多数人认为未来五年肯定要超过过去五年的一倍以上。他们也知道规模会减小。因为他们进入二三级的城市，数量可能会更多，但每一家店的销售额和利润期待不会那么高。我们内部也非常重视中国市场，我们进行了很多预测，现在的看法是大致会增长5-10%。