来源：上海车展组委会

　　转变增长方式 构建和谐社会 纵论行业发展 创新启迪未来

　　2011年4月18日，第14届上海国际车展开幕前夕，由上海车展组委会主办的车展唯一官方论坛“2011上海国际车展高峰论坛”在上海浦东嘉里大酒店隆重召开。近400名企业界人士参加了会议，来自13个国家的外交使节列席了会议， 逾40家中外媒体进行了现场报道。

工业和信息化部副部长苏波主旨演讲

　　这是上海国际车展高峰论坛的第二届会议，以“创新·未来 -- 新形势下的产业展望”为主题，政府高官、企业家、学者再次相聚在浦江之滨，就热点话题发表见解、深度剖析、探讨对策。今年是中国入世十周年、也是我国十二个五年计划的第一年，结合此次备受世界关注的上海车展所举行的一次盛大汽车交流峰会，受到政府部门、行业机构，以及国有大型汽车集团和跨国巨头们的高度重视。

　　工业与信息化部副部长苏波、上海市政府副市长艾宝俊、中国机械工业联合会会长王瑞祥、中国贸促会副会长王锦珍以及商务部、国家工商总局等部委领导出席了本次论坛。苏波副部长发表了题为“汽车业自主创新、转型升级势在必行”主旨演讲。苏副部长在主旨演讲中指出，中国入世十年来我国汽车工业发展成绩斐然，在自主创新、新能源汽车、零部件、走出去等诸方面都有长足进步。他指出，中国汽车企业要加强自主创新、主动适应市场，抓住“十二五”我国汽车工业发展的关键机遇期，在我国汽车产业结构升级和调整中走出一条新路。他认为，未来汽车市场增长不太可能复制这十年的爆发式增长，汽车行业要开拓市场、引导市场、占领市场，汽车行业要肩负起我国制造业由大变强的历史使命，实现中华民族的伟大复兴。

　　随后，针对中国以及全球汽车业目前发展态势，论坛设置了企业家峰会--“历史新起点上的企业战略”，包括北汽集团董事长徐和谊、长安汽车股份有限公司总裁张宝林、广汽集团总经理曾庆洪、上汽集团副总裁周郎辉、长城汽车总裁王凤英、东风集团总经理助理任勇等国内主流汽车厂商重要领导均进行了主题演讲，就“十二五”企业发展策略作出重要表态，表示在创新、新能源等方面将大力投入，对未来五年的发展信心满满。在研讨会--“汽车与创新—新思路、新技术、新能源与新材料”环节，中国机械工业联合会执行副会长张小虞、福特亚太非地区副总裁孔繁德、清华大学MBA教育中心主任高旭东、德勤全球汽车行业领导人Craig Giffi等纵论创新对汽车行业的重要意义和企业应该采取的行动方向。最后的环节头脑风暴--“汽车与生活—实现人、车、环境的和谐共生”，新任日产中国副总裁三崎匡美、大众香港董事总经理Till Scheer和来自国内外的学者、官员呼吁采取“鼓励拥有、引导消费”的思路来应对汽车带来的环境污染和交通堵塞问题，汽车发展的清洁化和交通管理的智能化将是未来发展的方向。

　　经过一天卓有成效的讨论，会议取得了以下共识：

　　首先是中国汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的跨越，创新思维和创新行动将起到至关重要的作用。同时，中国汽车市场开始从新兴市场向成熟市场过渡，不但市场发展快，汽车消费需求变化也快，汽车企业应该主动适应这一变化。在全球经济危机的大背景下，全球汽车工业会向中国和一些新兴经济体转移。对中国汽车工业来说，带来了非常难得的历史机遇。

　　在当前情况下，中国汽车企业要坚定不移地发展好自主创新；加快节能环保技术和新能源汽车的研发和推进；进一步推进企业兼并重组，扩大企业规模；同时注重要在企业的产品品质、品牌塑造上下功夫，以迎接这一次变革，从而顺利完成从“中国制造”到“中国创造”，从“汽车大国”到“汽车强国”的跨越。

　　其次，十二五规划建议尽快实施“走出去”战略，近年来的发展，中国已经成为汽车产销大国，走出去，势在必然。中国汽车走出去要励精图治、因地制宜、提高质量、建立品牌。中国汽车企业必须建立起自己的技术体系和自己的品牌，为中国汽车品牌的全球化打下一个坚实的基础。变革时代将推动汽车产业发展，而中国汽车市场亦将迎来一个开创式的发展。

　　第三，新能源汽车是未来汽车发展的主要方向，但传统发动机技术改进也不能忽视。当前，中国汽车行业面临核心技术落后、自主品牌边缘化等发展瓶颈，依靠传统的渐进式创新、合资、合作等方法已经无法使我们迎头赶上，缩短与领先企业间的距离， 需要在多个方面进行根本性的变革与创新。

　　在世界汽车产业以低碳化、以绿色环保为主要特色的转移中，必将在中国乃至于世界形成以低碳化为特点的新一轮汽车发展特点。从以汽油为燃料的汽车到电动汽车的转变，也会使汽车的基础技术、汽车制造商的固有技术发生变化，从而引发整个汽车行业的变革。作为汽车制造商，意味着将面临痛苦的抉择。“如果不能经受这种变化的考验，就不能在未来竞争中取得成绩”，对于未来这一趋势，新能源汽车的发展对中国汽车业来讲就是一个很好的契机。这当然需要政府支持、媒体推动，企业一定要努力推出可靠的产品，也需要给与足够的重视。

　　第四，关于汽车消费，要开拓市场、引导市场、占领市场；专家和企业界更支持采取鼓励拥有、引导消费的态度。与会者的观点是汽车产业对于社会发展来讲，属于一个拉动性产业，对拉动内需、调整产业结构、保增长等方面都起着火车头的作用，同时能够创造就业、带动科技进步，对于人们的生活来讲，汽车进入家庭，给人民带来便利并提高人民生活的质量。当然，消费者对汽车的认识、使用，也需要政府以多种形式进行引导，多种手段进行调控。发达国家的成功的交通管理的经验可以很好地为我所用，让城市交通管理更智能。

　　本届上海国际车展高峰论坛顺利地完成各项议程，获得了广泛的共识，是一次有现实意义和建设性的会议。

　　论坛结束之即，与会人士纷纷表示，入世十年以来，中国汽车正在快速融入世界的大格局中，中国汽车从生产大国迈入创新强国是历史的必然，而中国汽车市场已经是全球车业不可忽视的“兵家必争之地”。在规模空前的本届上海车展之前召开的“2011上海国际车展高峰论坛”，无疑为汽车行业提供了难得的交流平台，收获颇多。