海外B7配置明显更高 国产版有待观察

　　在配置方面，NMS除了标准配置之外，还提供了多种配置选择，可选装天窗、放电大灯、前大灯洗涤装置、三辐条双根光亮格栅、侧窗光亮饰条、下进气口中间光亮饰条、后盖光亮饰条。另外，在轮胎尺寸上，公告目录上有三种尺寸申请，分别为215/60 R16 95V，215/55 R17 94V，235/45 R18 94V。于此相比，大众的PASSAT B7在配置上明显会更为高级，但国内车型的配置细节还得等国内发布后才能具体知晓。

　　通过前文对比我们可以了解到，全新的大众PASSAT B7与NMS其实有着很高的近似度，包括外型，尺寸、动力等方面。在此前的文章中笔者就已经提到过：南北大众如何进行这两款车型的市场定位，是十分值得关注；而大众中国在两者间会起到一个怎样的协调关系，也是我们想要深入了解的。

　　最后，以一个问题来结束本文：面对近似度如此之高的PASSAT B7和NMS两兄弟，作为消费者，你会将它们中的谁作为最终的选择呢？影响你选择它们之一的决定性因素有是什么呢？（作者：武翰仁）

　　南北大众对局背景

　　从PASSAT B6开始，一汽大众的迈腾与上海大众的领驭/新领驭之间就隔着技术上的差距。由此，在市场营销和定位上，两者也有着明显的差异。一汽大众的迈腾代表着原汁原味的德国大众中级车，身份高贵，技术领先。而上海大众的领驭/新领驭，则是标着带有中国市场特色的德国大众中级车旗舰的标签，更为的贴近和理解国内的中级车消费者。

　　从竞争伊始，更为了解国内中级车市场的上汽大众领驭/新领驭，在车辆技术不占优势的情况下，明显的比一汽大众迈腾取得了更大成功。不过可惜的是，技术上的劣势和消费者市场的成熟导致了领驭/新领驭的走低，也同时铸就了一汽大众的迈腾的崛起。不过，但从这一轮比拼来看，其实南北大众之间并没有输家。但如果车型技术本身来考虑，上海大众无疑做到了以弱胜强。

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